电动汽车怎么制热_电动汽车怎么充电寿命长
格力电器申请电动汽车热管理系统专利,能满足用户的制冷和制热需求,...电动车辆和控制方法“公开号CN117734381A,申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本发明提供一种电动汽车热管理系统，其中包括：水暖换热系统、冷媒换热系统、电机电控换热系统和电池换热系统；水暖换热系统设置有车内第二换热器，用于为乘员舱制热；冷媒换热系统设置有车内第等我继续说。
东风汽车集团申请电动车热泵系统及其控制方法专利,实现乘员舱和...所述第一水并联支路包含暖风芯片，所述主换热器和暖风芯片均位于HVAC系统内。本申请的目的在于提供一种电动车热泵系统及其控制方法，采用直接式热泵模式实现乘员舱和电池的制冷制热功能，并采用余热回收功能实现乘员舱加热功能，系统换热效率高，控制策略简单。本文源自金融好了吧！
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泰铂科技取得一种电动汽车用集成间接式热泵的整车热管理系统专利,...本发明提供一种电动汽车用集成间接式热泵的整车热管理系统，包括制冷剂回路、电池包液冷回路、电机散热回路和乘客舱制热冷却液回路；还实现了以下功能：乘客舱热泵制热除湿的同时进行电池冷却、间接热泵加热电池、间接热泵同时加热乘客舱及电池、电池与电机及车载功率部件热后面会介绍。
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华为公司申请电动汽车热管理系统专利,提升冷凝装置与周围环境的...本申请涉及一种电动汽车热管理系统，包括压缩机、冷凝装置、换向节流装置、蒸发装置和风道，压缩机、冷凝装置、换向节流装置和蒸发装置依次连通形成冷媒回路，风道内的风能够吸收冷媒回路中的冷凝装置的热量，以实现乘员舱的制热，风道内的风能够将热量传递至冷媒回路中的蒸发是什么。
格力电器获得发明专利授权:“电动汽车热泵空调系统及汽车”专利摘要：本发明涉及电动汽车空调系统领域，具体涉及电动汽车热泵空调系统及汽车，电动汽车热泵空调系统包括连接有压缩机和气液分离器的管路回路，所述管路回路用于容许换热介质流通，所述管路回路上连接有能够分别制冷或制热工作的车内换热器A和车内换热器B。本发明利用冷媒后面会介绍。
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江铃汽车申请热泵空调自动除湿专利,实现热交换控制除湿能力和再...本发明公开了一种适用于纯电动汽车热泵空调自动除湿的控制策略，涉及汽车热泵空调自动除湿技术领域，包括：电磁阀、电子膨胀阀1、电子膨胀阀2、室内蒸发器、室内冷凝器和室外冷凝器。本发明系统在制热除湿时，关闭电磁阀，制冷剂通过电子膨胀阀1节流降压，通过室外换热器后，在电好了吧！
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英华特:电驱动车用涡旋压缩机销售主要应用于商用车并推进乘用车市场金融界5月27日消息，有投资者在互动平台向英华特提问：英华特为什么会错失了新能源汽车热管理电动压缩机的大风口？公司回答表示：公司的产品中电驱动车用涡旋压缩机可用于驻车环境下制冷制热和新能源车热管理系统，目前销售主要应用于商用车，具体运用场景包括顶装式驻车空调，同是什么。
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700万粉大V怒喷保时捷:质量太差劲 服务很匪夷所思【CNMO新闻】保时捷Taycan是当前汽车市场为数不多的百万级电动汽车，不过，其质量和服务似乎和“身价”不太契合。据CNMO了解，近日，一等我继续说。 又出现冬天不制热的情况，完全不出暖风。更让人意外的是，保时捷的服务也“质量不佳”。这名大V找到了保时捷Taycan中控屏上的“故障热线等我继续说。
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