电动汽车动力电池电压_电动汽车动力电池电压是多少

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...汽车集团申请充电和电机驱动复用装置专利,实现电动汽车的动力电池...所述第一控制信号是基于所述电动汽车的行驶状态确定的;Boost电路单元,与所述开关阵列单元连接,用于基于第二控制信号和所述第一直流电压,输出第二直流电压;其中,所述第二控制信号是基于所述第二直流电压确定的,所述第二直流电压用于以下之一:对所述电动汽车的动力电池包充电还有呢?

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上汽集团取得绝缘电阻测量专利,保证了电动汽车的可靠性和安全性动力电池、系统及电动汽车“授权公告号CN113406394B,申请日期为2020年3月。专利摘要显示,本发明公开了一种绝缘电阻的测量方法、电路、动力电池、整车高压系统及电动汽车,能够分别采集电池或整车高压系统的正极端子和接地参考端之间的电压,和电池或整车高压系统的负极等会说。

...汽车申请交流电压能量网以及用于能量分配的方法专利,实现在电动车...金融界2024年2月9日消息,据国家知识产权局公告,大众汽车股份公司申请一项名为“交流电压能量网以及用于能量分配的方法“公开号CN117533132A,申请日期为2023年8月。专利摘要显示,本发明涉及一种在电动车、燃料电池车或混合动力车中的交流电压能量网,其包括交流电压充电等会说。

广汽集团取得动力电池电压不一致性预测专利,有效实现动力电池电压...金融界2024年2月28日消息,据国家知识产权局公告,广州汽车集团股份有限公司取得一项名为“动力电池电压不一致性预测方法、系统及设备“授权公告号CN113554200B,申请日期为2020年4月。专利摘要显示,本发明公开了一种动力电池电压不一致性预测方法,包括:采集电动汽车行驶等会说。

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广汽集团获得发明专利授权:“动力电池电压不一致性预测方法、系统...证券之星消息,根据企查查数据显示广汽集团(601238)新获得一项发明专利授权,专利名为“动力电池电压不一致性预测方法、系统及设备”,专利申请号为CN202010327214.5,授权日为2024年2月27日。专利摘要:本发明公开了一种动力电池电压不一致性预测方法,包括:采集电动汽车行驶说完了。

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宁德时代申请环流过压识别专利,提升电动汽车运行的稳定性可读存储介质及电动汽车“公开号CN117124856A,申请日期为2023年10月。专利摘要显示,本申请属于动力电池技术领域,尤其涉及一种环流过压识别方法、装置、可读存储介质及电动汽车。所述方法包括:获取动力电池的各个电芯在各次充电过程中的电压数据;根据所述电压数据在所等会说。

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比亚迪申请电池自加热系统及车辆专利,避免充电失败本公开涉及一种电池自加热系统及车辆,涉及电动汽车技术领域,包括第一电池组和第二电池组中的与所述第二电池组的其中之一处于放电状态时,所述第一电池组与所述第二电池组的另外之一处于充电状态,这样第一电池组和第二电池组的电压波动相互抵消,使得动力电池包的端电压波动说完了。

实力展现!DF DEV新能源低压辅助电池重磅上新电压低导致亏电,以及电池深放电后充电恢复困难、寿命短等问题,全球知名蓄电池品牌——DF,为新能源车量身定制了DEV系列新能源低压辅助电池。传统燃油汽车依靠发动机完成蓄电池充电,而纯电动汽车上的12V低压蓄电池则是通过车载DC/DC变换器,将动力电池组的高压直流电转换等会说。

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