蔚来汽车电池质保有什么限制
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蔚来总裁秦力洪:新能源汽车必须直面电池质保周期只有8年的问题将有近2000万辆新能源汽车的电池质保到期，如果以平均8万元的价格更换电池，2000万消费者将需付出约1.2万亿元的成本。“这是马上会到来的近忧。”秦力洪说，解决电池寿命问题刻不容缓。不过，得益于可充可换可升级的能源服务体系，蔚来的用户无需担心电池寿命问题。秦力洪表示等我继续说。
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蔚来汽车:新能源汽车接下来要解决电池寿命的问题蔚来汽车创始人、董事长李斌表示，新能源汽车过去解决了充电速度的问题，容量的问题接下来主要解决电池寿命的问题。“我们这方面其实在等会说。 电池寿命是整个智能电动汽车行业，包括增程，也包括插混要面对的一个问题。”他认为，业内质保都是8年，十几万公里左右，但一辆车的使用寿命等会说。
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蔚来CEO李斌:未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期DoNews3月17日消息，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在2024中国电动汽车百人会论坛上表示：未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期，现在大部分新能源车也就是8年的质保，开了十几万公里后电池只能保证70%的健康度，一旦降到70%以下，安全性就会急剧下降，用户使用说完了。
电池终身质保成儿戏?蔚来车主坏了电池需自费12万维修称“终身质保”车辆电池损坏需要自行维修，并且价格高达12万。 这位车主表示，因为自己在国外，因此将自己的蔚来汽车停在了地库。当准备回北京前，他选择了一键加电的服务(即蔚来派专车到车主汽车旁边充电，无需车主操作)。但其后收到了蔚来的消息，称自己的汽车电池已经损坏，无等会说。
蔚来李斌:近2000万辆新能源车2032年电池质保到期瑞财经赵盼盼3月14日，据媒体消息，在蔚来长寿命电池战略沟通会上，蔚来CEO李斌表示，按2023年年底新能源汽车保有量，到2032年，预计累计将近2000万辆新能源车面临电池质保到期。而电池质保到期以后，后期更换电池的成本是一笔不小的开支。目前市场上一些真实的更换电池费用，后面会介绍。
蔚来CEO李斌:2032年预计近2000万辆新能源车面临电池质保到期观点网讯：3月14日，蔚来CEO李斌在今日的蔚来长寿命电池战略沟通会上表示，按照2023年年底新能源汽车保有量计算，到2032年，预计将有近2000万辆新能源车面临电池质保到期。据称，电池质保到期后，更换电池的成本将是一笔不小的开支，目前市场上一些真实的更换电池费用最高的已经还有呢？
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李斌回应蔚来投入长寿命电池:现在不在技术上做好准备,将来会是...3月16日消息，两天之前，在蔚来长寿命电池战略沟通会上，蔚来与宁德时代就蔚来长寿命电池研发签署合作协议。在中国电动汽车百人会论坛(2024)上，蔚来汽车CEO李斌回应了蔚来投入长寿命电池的原因。李斌说，在过去的8年时间里，配备这种电池质保要求的电动车已经超过1900万辆。..
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二手蔚来ES6:开三年便宜近30万,不怕电池没质保买它就行?即“电池租用”版本和“整车购买”版本，也会存在几万元的差价，基本上就相当于当时买车时的差价。而且这里值得一说的是，一般二手车平台是并未标注购买方案信息的，因此这里就需要大家去甄别了。 动力续航都能满足，但没有电池质保和其他首任车主权益？ 2020款的蔚来ES6的后面会介绍。
蔚来李斌:解决电池寿命问题刻不容缓CEO李斌在中国电动汽车百人会论坛(2024)上表示，随着新能源汽车快速发展，动力电池正直接面临老龄化问题，解决电池寿命问题刻不容缓。基于这一背景，蔚来将研发长寿命电池，目标是电池使用15年、里程无忧、电池健康度不低于85%。李斌说，按法定8年或12万公里电池质保标准，未来等我继续说。
蔚来李斌:今天不解决电池寿命问题,8年后就要付出代价CEO李斌在中国电动汽车百人会论坛(2024)上表示，随着新能源汽车快速发展，动力电池正直接面临老龄化问题，解决电池寿命问题刻不容缓。基于这一背景，蔚来将研发长寿命电池，目标是电池使用15年、里程无忧、电池健康度不低于85%。李斌说，按法定8年或12万公里电池质保标准，未来小发猫。
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