秦plus纯电版测评_秦plus纯电版本有dmi吗
新新说车 篇一:秦plus dmi冠军版:车是好车,比亚迪不太行。车主主观评测作者：奥格瑞玛扛把子一.购买动机今年夏天面临毕业，从年初就开始准备买车，15W左右的预算，一开始就没考虑油车，知道比亚迪的dmi混动挺不错的，一开始看的宋plus dmi,超预算了。正巧在车展上，王朝网的销售说，宋pro比宋plus短几厘米，便宜大几万，可以考虑宋pro,当时秦的冠军版998已经小发猫。
秦PLUS DM-i评测:比亚迪“杀疯了”?插电车型起售价仅7.98万元?NEDC纯电续航里程为55km、120km。WLTC百公里最低油耗为1.58L,混动模式下油耗表现还是不错的。 总结：新款比亚迪秦PLUSDM-i也是降低了官方指导价，起售价为7.98万元，这样的售价堪称“杀疯了”，那么这样看来7.98万元这款车型的性价比还是挺高的，除了像个“毛坯房”外后面会介绍。
秦PLUS DM-i 2023冠军版的订车之路作者：过期小孩(看车的时候拍的照片，有一说一还是汉好看，不过二十多万买个大玩具我老婆不同意啊)前段时间总是看到比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版的广告和评测，正好自己也从来没有体验过新能源车，想了一下要不买一辆试试，说干就干，头天下午下班去4s店看了一下实车，第二天就带后面会介绍。
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银河L7评测:胎压显示预防爆胎,55km续航要14万,不如秦PLUS?CLTC纯电续航里程为55km、115km,WLTC百公里最低油耗为1.3L,百公里最低荷电状态下油耗为5.23L,油耗表现一般。总结：作为一款起售价为13.87万元的车型，55km的续航，在同级别插电领域中不算出色，毕竟10.58万元的秦PLUS领先型都有101km的续航。所以这款车型还是比较推荐等我继续说。
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比亚迪惊艳杰作之秦plus dmi作者：周家悦悦前面跟大家说打算换一台车，看了很多测评，也去店里了解了下，各方面因素权衡下来，比较偏向选择比亚迪秦dmi。下面稍微说说这好了吧！ 55km的纯电续航能满足日常通勤，秦PLUS DM-i亏电状态下的油耗也很低，没时间充电也不影响使用；另一方面是因为入门版车型的配置比较完善好了吧！
硬刚秦PLUS EV,AION S MAX有何硬实力?号称“一年评测三百车，打遍车圈无敌手”的我也变成了韭菜。所以是否超值，真的还不能只看品牌和广告，还需要掰开了揉碎了，透过夸大的宣传小发猫。 配合纯电平台带来的纯平地台，后排可以轻松“葛优躺”。对比秦PLUS EV车内空间，就显得比较狭小。事实上，令比亚迪秦PLUS EV车主羡慕的小发猫。
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