立马两轮电动车怎么关闭动能回收
遇到纯电车直接退单?坐网约车晕车这锅 动能回收可不背!而一些电车在没有良好的动能回收平顺处理情况下顿挫感是非常明显的，而且一般来说坐在后座感受的拖拽和转弯力度会更加明显，如果你碰巧在看手机，这种不受控的感觉会被无限放大，这也是导致晕车的一大原因。如果你实在介意动力回收的顿挫感，最好的办法难道就只有把它关掉吗？当小发猫。
电动汽车为何有那么多反智设计?别只顾豪华感而忘了根本现在很多车主都在吐槽电动车的设计。 比如，有些车型在充满电后，动能回收暂停，驾驶者会发现刹不住了，比平时刹车行程增加几倍，如果没有还有呢？ 一旦出事怎么办？ 这些抛弃机械式的设计，符合第一性原理吗？答案显然是否定的。这些设计看起来很傻，但其实不是设计师傻。因为电动车在还有呢？
特斯拉调整单踏板模式,这不是马斯克的妥协,而是电动车的悲哀!固执的，想要推动电动车产业发展的特斯拉，终于在单踏板模式上做出了妥协，但在我看来这不是消费者的胜利，而是电动化时代的悲哀。 特斯拉刚刚发布了OTA新版本说明，主要取消了单踏板模式，将动能回收强度选择权交付给用户。使用层面提供标准、低两种模式，同时车辆的能量尺也是什么。
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