蔚来汽车销售成本_蔚来汽车销售话术
高盛下调蔚来汽车目标价至58港元 反映销售增长担忧将蔚来汽车(09866.HK)目标价下调12%,由65.2港元降至58港元，维持“中性”评级。报告指出，蔚来去年第四季度纯利低于预期，管理层预计今年首季度销量及收入同比分别增长3%和1%。高盛认为，蔚来成本控制或有改善空间，因公司计划稳定研发开支，销售网络和团队相对成熟，并与其他等会说。
高盛下调蔚来汽车目标价至58港元,维持“中性”评级将蔚来汽车(09866.HK)目标价下调12%,由65.2港元降至58港元，维持“中性”评级。报告指出，蔚来汽车2023年第四季度纯利低于预期，管理层预计今年首季度销量及收入同比分别增长3%和1%,该行认为成本控制有可能改善，因为公司计划维持研发开支稳定，销售网络及团队已相对成熟，而后面会介绍。
美银证券降蔚来汽车目标价至50港元美银证券发表研报指，蔚来汽车2023年第四季毛利率按年提升3.6个百分点至7.5%,按季比较则下降0.5个百分点，不足预期，主要受到充电解决方案拨备的影响。期内研发及营销成本增加，令营运支出高于预期，导致期内经营亏损及净亏损录66亿及56亿元人民币，亦分别差过该行预测。考虑首还有呢？
蔚来汽车收涨7% 正式推出第二品牌乐道蔚来CEO李斌宣布，公司在过去十年完成了发展过程，并即将推出第二品牌——乐道。乐道汽车计划在2024年前建立至少200家线下销售网络，所有门店将采用直营模式。李斌透露，公司将通过软件和硬件的复用扩大规模效应，以降低成本并提升研发效率。他还提到，乐道旗下的L60车型在成等会说。
蔚来和比亚迪达成合作:为廉价电动汽车品牌采购电池该公司一直希望将其收入扩大到自有品牌电动汽车销售之外。它还显示了中国市场上新电动汽车价格和电池(新车最大的单一成本)的激烈竞争所带来的影响。十年前作为一家初创公司成立的蔚来汽车曾打算自行生产电池，但去年12 月放弃了这些计划，因为该公司将重点转向削减成本以扭说完了。
蔚来旗下乐道L60对标Model Y!销售:独立渠道,权益有差距丨一线财联社5月16日讯(记者唐植潇) 蔚来汽车自己的“Model Y”来了！ 日前，蔚来发布了乐道汽车旗下的首款产品L60,预售价为21.99万元，即日开启预定，9月份正式上市销售。发布会上，蔚来CEO李斌透露，在成本上，这款车将比特斯拉Model Y低10%,起售价将贴近20万元，比竞品车型特斯拉Mo等会说。
蔚来第二品牌定名乐道,主打20万级,首款新车成本比特斯拉还低!蔚来汽车的全新品牌将于今年第二季度亮相，三季度上市，四季度完成交付，未来新车还将采用全新的独立网络来进行销售。 李斌曾介绍：蔚来的小发猫。 就可以达到成本比特斯拉低10%的水平，成本下降主要是通过研发投入来实现的。预计换电模式，依然是新品牌的主要亮点，第四代换电站可兼容小发猫。
蔚来三季度营收回升 季度交付量同比增长超七成蔚来汽车发布了2023年三季度财报。财报显示，蔚来三季度的营收190.7亿元，同比增长46.6%,同时，三季度的净亏损为45.5亿元，环比下降了24.8%。第三季度蔚来营收能创下新高，主要得益于汽车销售的大幅增长和毛利率的持续改善。与此同时，得益于成本的降低，本季度蔚来毛利率达到了等我继续说。
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蔚来或进一步裁员,个别部门裁员或达30%钛媒体App 12月7日消息，今年11月初，蔚来汽车董事长兼CEO李斌刚刚宣布将裁员10%。但是知情人士称，为了降低成本和提高效率，这家尚未盈等会说。 任何裁员都将主要针对非核心业务或那些需要大量投资、不会产生快速回报的业务。销售等其他更核心的蔚来业务仍在进行招聘。新浪财经)
毛利11%的蔚来,说自己很真诚在微博上写小作文暗怼友商这一招，蔚来也学会了。上周关于营销传播费用孰高孰低，蔚来和理想来了一轮高层“互动”，本周，蔚来汽车副总裁白剑又用两篇小作文谈了毛利率和硬件成本问题，字里行间能看出对理想汽车的暗讽。2023年第三季度，蔚来整车毛利率11%,作为对比，理想汽车的是什么。
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