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开惯了比亚迪汉EV,再开上汽飞凡F7,车主:这才是真实差距!作为比亚迪汉EV车主，眼看着这两年比亚迪的销量以及其他国产品牌的销量大幅上涨，内心还是非常自豪的。说回这辆汉EV,销量毋庸置疑是同级别的标杆，当时也是试驾了好几个合资品牌的轿车，甚至看了BBA的中型轿车，最后综合考虑到舒适度、配置以及限行等原因，花了27万多入手了这好了吧！
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厉害!比亚迪汉EV成联合国驻华最高代表001号座驾,为何这么强?因为都是比亚迪融合发展的技术。那么，比亚迪赢得用户的心，这是必然的。大家追求的就是高端，舒适，而比亚迪完全全球做到。所以，比亚迪获得联合国驻华系统认可，采购四驱版汉EV为联合国驻华最高代表保驾护航，成为全球高端场合新能源用车首选，这完全是没有什么问题的。同时，比亚等我继续说。
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都是刀片电池,比亚迪汉EV配置更多,试问小米SU7该如何应对?与比亚迪汉2024款EV荣耀版715KM前驱旗舰型(21.98万元)进行对比，给大家呈现一些发布会上看不到的东西。 比亚迪汉EV荣耀版715KM前驱旗舰型 这款车的外观依然保留了之前商务化的取向，同时借助前后保险杠的黑色饰条和车身熏黑包围，来体现一些运动气息，可以照顾到部分后面会介绍。
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小米SU7、比亚迪汉EV、极氪001怎么选?透过配置我们来看看实质比亚迪汉EV715KM旗舰版，以及极氪001新款，来分析分析。 这里说明一下，为啥是极氪001,而不是价格更接近的极氪007呢？这里主要涉及一个首位度问题。城市首位度，是提到一个省最先想起的城市。而车型首位度，我们可以理解为，提到一个品牌的一个车型，或者一个系列中，大家首先想等我继续说。
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香格里拉见证,比亚迪汉DM-i荣耀版的高原动力体验【有车以后试驾】2020年7月份，我受邀参加了比亚迪汉EV的首次试驾，从丽江一路开至香格里拉。我现在还记得当时每次停车的时候，都会有不小发猫。 汉DM-i荣耀版的动态表现和过去的冠军版相比，的确没有大幅度的提升。但考虑到它在舒适性配置和智能化配置上的升级，再加上售价上的调整小发猫。
还是BBA出手阔绰!20万级入手宝马i3,终端价直逼比亚迪汉EV实测一名身高180cm的成员坐在新车的后排时，腿前仍有2拳的富余，头顶空间在1拳左右，不过，后排脚下中间的凸起较高，如乘坐3人舒适度欠佳。.. 售价已经直逼比亚迪汉EV( 17.98-29.98万 )。这个价格就能买到2024款宝马i3,还要什么自行车？ 知嘹汽车原创文章，如需转载请联系我们还有呢？
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加量还降价了 比亚迪汉EV冠军版到店[爱卡汽车国内新车原创]比亚迪汉EV冠军版已于前不久正式上市，如今新车已经到店。相比老款车型，汉EV冠军版在色彩、底盘、体验三个方面后面会介绍。 汉EV冠军版提供506km、605km、610km、715km四种续航版本(CLTC综合工况),单电机前驱车型的最大功率分为150kW、168kW和180kW三后面会介绍。
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比亚迪玩起偷梁换柱,新宋PRO外观像宋PLUS DM-i,宋PLUS即将消失2023年的比亚迪，推出了很多改款车型以及新车，特别是王朝网，秦PLUSDM-i冠军版、汉EV冠军版、唐DM-i冠军版都相继上市，很多人期待的宋PLUSDM-i改变和宋PRODM-i改版也即将上市，估计将亮相上海车展，但是与大家想象的不一样，这次比亚迪玩了一把偷梁换柱，因为宋PLUS系列可还有呢？
比亚迪汉EV冠军版续航反向虚标?带你看节能挑战赛成绩,太虚了?喵哥前几天在长沙我的主场，测试了一下汉EV冠军版的实际续航，因为大家对于电车续航，还是比较关注的，标的那个都是一个欢喜表。所以我们看实际续航，当然这次测试实际续航，可能大家觉得没那么严谨。因为气温高，但是我们先姑且测一下，看看我们这一组有5台车，看谁的成绩能跑得最还有呢？
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真正的猎装轿跑,3.5s破百,充电5分钟续航215km,比亚迪汉危险了在纯电动中大型轿车市场，竞争者众多，其中不乏比亚迪汉EV、智己L7、极氪001、阿维塔12、智界S7、小米SU7、蔚来ET7等实力选手，这些车型的名字中，有很多带“7”的，可能它们觉得“7”就代表中大型车吧，毕竟宝马7系已经“打好了样”。这些车型都取得了不错的销量成绩(或订单等会说。
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