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反攻腾势D9 别克GL8陆尊PHEV官图发布:续航超1300公里快科技4月16日消息，腾势D9上市以来，一举击中新能源MPV的空白，销量一路走高，成为了别克GL8真正的强敌，多次将其挤落销冠宝座。为了提升竞争力保住自己MPV王者的地位，别克将推出GL8陆尊PHEV,而近期更是明显加快了步伐，官方今日发布了该车的官图，或将在4月24日“别克品牌后面会介绍。
质选车:别克GL8陆尊PHEV能否延续辉煌从过去一年的销量榜单来看，有越来越多的消费者开始接受新能源MPV,腾势D9 DM-i更是在销量方面紧追别克GL8。为了守住自己的份额，别克GL8也在不断丰富产品线，推出了插电混动车型。北京车展前上市的别克GL8陆尊PHEV不仅采用全新风格的外观，还配备了上汽通用全新一代PHE是什么。
6月MPV市场,格局大变,腾势D9把别克GL8打下来了腾势D9也更加能吸引消费者。自主车型崛起，传祺M8/M6很亮眼排在腾势D9之后的车型是别克GL8,6月销量为6743辆。这是一款纯燃油车型，市场份额也不断被其它新能源MPV蚕食。不过别克GL8毕竟是MPV市场的大哥，所以份量还是有的，这款车的底盘质感和NVH性能都有很好的表现，等我继续说。
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2023年MPV市场风起云涌,腾势D9超越别克GL8位居销量第一在激烈的车市竞争中，MPV市场也呈现出百花齐放的态势。随着国产新能源的强势崛起，合资车独占鳌头的局面终于被打破。据乘联会数据显示，2023年，中国MPV市场全年销量达109.3万辆，腾势D9与别克GL8的榜首之争十分胶着，经过激烈角逐，最终腾势D9以微弱优势，惊险夺得MPV市场的是什么。
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4月第一周MPV销量出炉!销冠是腾势D9,别克GL8竟未进销量前三随着越来越多购车者的进入，MPV车型品类，正成为一个火热竞争的风口。 获得销冠的，是腾势D9车型。D9车型定位于新能源MPV车款，前脸使小发猫。 是别克GL8车型。外形层面，全新别克GL8PHEV前脸采用一套与别克世纪一致的分体式大灯组合设计，并且别克世纪上标识高阶定位的梯形前进小发猫。
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6月MPV销量榜出炉:腾势D9顺利称王,别克GL8被挤下第三随着新能源车型渗透率的提升，国内的轿车与SUV市场的竞争格局逐步发生了改变，销冠车型基本都已易主，不过在MPV市场，过去很长时间都被别克GL8等车型牢牢占据，不过随着腾势D9的出现，MPV的竞争格局也出现了变化，随着各车型6月销量的公布，国内前十名排行榜也相继出炉，接下来后面会介绍。
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比亚迪稳了!12月前4周MPV销量腾势D9第1,别克GL8丢冠,高山第25冠军是腾势D9,销量为9720台。腾势D9的优势正在减弱，虽然是比亚迪和奔驰合作的车型，但看起来并不像奔驰那样，产品实力还是很重要的，如果产品实力不够强，想要在销量上占据优势就很难了。 亚军为别克GL8,销量为9018台。但从目前的市场情况来看，别克GL8也是有问题的，别克世等我继续说。
试驾腾势D9:5月销量仅次别克GL8,早晚成MPV领域的龙头在国内的MPV领域，别克GL8是绝对的霸主，凭借着长期积累的口碑以及豪华沉稳的内外设计获得了国内消费者的广泛认可，但随着新能源时代的到来，越来越多的自主品牌推出了新能源MPV车型，比如今天我为大家带来的这款腾势D9 DM-i四驱旗舰版，它不仅拥有稳重大气的设计风格，在5月好了吧！
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北京车展的MPV:别克GL8插混腾势D9龙争虎斗!35万买哪款更值?“别克GL8”这就是绝大多数国内内心关于“商务车”最为准确的形容。但在新能源化浪潮下，腾势D9、传祺E9、小鹏X9这些新能源车型，正对于它的生态位展开一轮轮、一层层的剥夺。 究其原因，动力系统改变所带来的“能耗成本降低”固然重要，但更重要的是，MPV会涉及很多“原是什么。
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试驾腾势D9 DM-i:5月销量仅次别克GL8,早晚成MPV领域的龙头?在国内的MPV领域，别克GL8是绝对的霸主，凭借着长期积累的口碑以及豪华沉稳的内外设计获得了国内消费者的广泛认可，但随着新能源时代的到来，越来越多的自主品牌推出了新能源MPV车型，比如今天我为大家带来的这款腾势D9 DM-i四驱旗舰版，它不仅拥有稳重大气的设计风格，在5月后面会介绍。
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因此对消费者的吸引力还是比较强的。目前国产新能源中大型MPV竞争力越来越强，别克GL8陆尊插混版算是跟上了形势，有望继续保持领先优势。结束语别克GL8陆尊插混版的整体竞争力还是比较强的，品牌影响力也比较强，那么你觉得这款车，能不能卷得过腾势D9、岚图梦想家等中国新是什么。
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中大型MPV的舒适度评分，一直是车主们关注的重点，中大型MPV舒适度排行榜自然成了焦点所在；本期榜单当中，多款热销车型均在其中： 腾势D9 第4、 别克GL8 第7、 传祺M8 第14! 一季度新车销量超越2万辆大关的车型只有2款，分别是23277辆的 别克GL8 、24161辆好了吧！
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