收购沃尔沃的老板是谁
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李书福:收购沃尔沃是吉利发展的重要机会3月28日，俞敏洪探访了吉利卫星超级工厂，并与吉利控股集团董事长李书福进行了访谈。李书福表示，他在2000年准备收购沃尔沃，希望改变全球汽车工业格局，并参与全球汽车工业重组。当时他曾面临内部质疑，被称为痴人说梦，但最后做成功了。他指出，中国在2000年全面融入全球化的浪小发猫。
当年不惜举债收购沃尔沃,如今12年过去,吉利赚了多少?在收购沃尔沃之后，李书福再次展现出了他超长的战略眼光，换位思考，如果是我们，花了这么大的代价收购沃尔沃，就像是花费了数十万的彩礼，娶进了一位美娇娘，不得物尽其用啊。但是李书福并没有这么做，收购之后的沃尔沃，一直和吉利并行发展，既没有让吉利立马引入沃尔沃的技术，也没有等会说。
当年举债120亿收购沃尔沃,如今13年过去,吉利赚了多少?才宣告吉利汽车在吸收沃尔沃技术方面取得了一定的成果。 对于沃尔沃的运营方针，吉利汽车选择了沃尔沃品牌独立运营，李书福提出“吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃”。吉利没有派高管团队去沃尔沃进行管理，李书福提出“放虎归山”。吉利收购沃尔沃后，给它自由，让它恢复活力。这就说完了。
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举债119亿豪赌沃尔沃!13年过去,吉利“蛇吞象”收购赚了多少?沃尔沃在2007年营收是106亿美元，是沃尔沃的4-5倍。第二点就是吉利没钱，2008年时，吉利汽车的净利润是8.8亿。2009年净利润刚超过10亿，这得攒多少年的钱，才能收购沃尔沃啊？第三点是因为，很多人都觉得，吉利盘不活沃尔沃，因为全球汽车巨头福特，当时也对沃尔沃无能为力，沃尔沃2等会说。
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沃尔沃“背刺”吉利?图片来源@视觉中国文|科技新知2010年吉利全资收购沃尔沃时，有人向李书福提出一个问题。“吉利成功融合沃尔沃，靠的是什么？”意气风发的他自信道：“靠沟通互信，靠合规合法，靠合而不同的中华文化底蕴。”李书福的构想中，并购的本质是战略性合作，目的是为了得到更好的技术。沃说完了。
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挂着吉利标的沃尔沃?这两款同级最值 售价仅10.87万起!在一众中国车企中，吉利汽车绝对算得是一家名字好听的车企。事实上自从吉利收购沃尔沃之后，它也称得上是“吉利出品，必属精品”了。其中，吉利汽车旗下的星瑞、星越L双子星系列车型就非常值得教授推荐。在10万-20万元售价区间内，如果你不太在意大排量带来的较高油耗，那么吉利还有呢？
贪心不足蛇吞象!吉利负债119亿沃尔沃,当年嘲讽的网友如今打脸前言2010年一场并购案轰动了全世界！它就是吉利收购沃尔沃事件，人们称这是一场“蛇吞象”的世界壮举。当年吉利的年利润不足10亿，而作为瑞典百年汽车品牌的沃尔沃的年净利润是吉利的60倍，这场看似不可能完成的并购却因为一个人完成了。他就是靠着120块发家的李书福，当年为后面会介绍。
江铃汽车:与Volvo Lastvagnar Aktiebolag协商一致终止重汽股权交易金融界3月25日消息，有投资者在互动平台向江铃汽车提问：沃尔沃收购江铃重卡股权失败，沃尔沃需要支付违约赔偿金吗？公司回答表示：由于江铃重汽股权交易所需的政府审批事项未能在约定的时间内完成，项目双方江铃汽车和Volvo Lastvagnar Aktiebolag协商一致同意终止本交易。本文源好了吧！
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沃尔沃XC90:曾经的百万豪车,如今降价求变却仍难挽销量?在当今汽车市场，消费者的选择愈发多样化，一线奢侈品牌为了保持市场地位，纷纷采取降价策略。BBA等一线豪华品牌已经逐渐沦为街车，失去了原有的高贵气息。而二线豪华品牌，尤其是沃尔沃，更是面临着前所未有的挑战。自从被吉利收购后，沃尔沃的市场定位发生了微妙的变化，降价成说完了。
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沃尔沃子公司Nova Bus获得51辆电动客车订单在加拿大安大略省渥太华和魁北克省加蒂诺地区提供定期服务的公共交通提供商OC Transpo 正在购买51 辆电动城市公交车LFSe+。Nova Bus也来自加拿大，于2004年被瑞典沃尔沃集团收购。OC Transpo 订购的LFSe+ 车型非常成功：去年，加拿大魁北克省的10 家公共交通运营商集体等会说。
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