小鹏汽车g3i是哪家代工
大行评级|大和:上调小鹏汽车评级至“买入” 目标价上调至11美元大和发表报告，将小鹏汽车评级由“持有”上调至“买入”，以反映公司向大众汽车提供技术研发服务，提升改善毛利率的能力，相信未来与大众或其他代工生产合作，将有助公司提早达到收支平衡，目标价由9.8美元上调至11美元。该行因应年初至今P5及G9销售疲弱，将公司今明两年收入预测等会说。
小米汽车获得独立造车资质,尾标不再是“北京小米”此前国内有不少造车新势力在刚开始造车的时候，由于没有造车资质，大多选择与有造车资质的传统车企合作。比如说蔚来汽车和江淮合作，而小鹏汽车选择海马进行代工。而理想汽车在2018年则是买下了力帆汽车股权才获得造车资质进行生产。而目前市场大热的小米汽车也不例外，在今小发猫。
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不再“寄人篱下”的小米汽车,终于迎来了属于自己的时代几乎国内所有的造车新势力车企，在刚开始造车的时候，因为不具备造车资质都是选择和传统车企合作。比如蔚来汽车在没有取得造车资质之前都是由江淮汽车代工的，小鹏汽车最初是海马汽车代工。作为造车新势力的“后来者”，小米汽车也跟蔚来和小鹏这些车企一样，今年3月首款车型小好了吧！
花费31.58亿,蔚来汽车获得独立生产资质在造车新势力崛起时代，为了规避资质限制，更多品牌选择代工模式。2017年小鹏就曾找到海马汽车合作生产，伴随着小鹏在广东肇庆、广东广州和湖北武汉等生产基地的建成投产，小鹏逐渐告别代工模式。今年理想汽车收购北京现代顺义工厂，最终获得包含增程车型在内的新能源乘用车生等我继续说。
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与江淮“分手”,蔚来何去何从近些年，小鹏汽车、理想汽车等新势力陆续通过收购等方式告别代工，而蔚来汽车(下称“蔚来”)仍在靠江淮汽车(下称“江淮”)代工生产。但近期江淮的一则转让公告，让蔚来有了不再“寄人篱下”的机会。江淮转让“蔚来”工厂近日，江淮发布公告称，为进一步优化自身资产结构，公司拟通后面会介绍。
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新能源汽车厂商11月交付量公布,蔚来销量增速垫底仅好于小鹏。尽管销量暂时落后，蔚来最近与长安和吉利签署了换电业务合作协议，盘活换电资产，并取得了工信部下发的汽车生产资质，摆脱了代工模式。尽管蔚来的销售增速落后，但其最近的一系列动作可能预示着其未来的发展潜力。蔚来与长安和吉利的合作，以及获得汽车生产资质，都可后面会介绍。
定了!华为首款MPV,岚图代工,采用增程技术当下，新能源MPV成为热潮。不单单是小鹏、理想这些造车新势力推出对应车型，连岚图、极氪这种带有传统车企身影的新能源汽车品牌，也在推出该细分市场产品。作为深入汽车产业，并拥有极高话语权的华为，怎么能错过这块蛋糕呢？最近，华为造MPV的消息被曝光，甚至有媒体获得了华为还有呢？
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