比亚迪唐dmi是高压油箱
解析比亚迪DMI技术如何解决油箱蒸发问题作者：摄影师玩科技汽车圈的“新鲜事”没断过，就在5月25日比亚迪宋Pro-DMi冠军版上市当天，长城汽车官突然发布了一则声明，举报了比亚迪旗等我继续说。 比亚迪有二十多年的插电式混动技术，具备很强的自主开发能力，有常压油箱，也有高压油箱的技术解决方案，混动车型由于其特有的动力模式，在纯等我继续说。
被举报的比亚迪油箱对采用整体控制碳罐系统(低压或常压油箱+截止阀方案)和非整体仅控制加油排放碳罐系统(高压油箱+FTIV阀方案)有不同的测试流程和正式蒸发排放测试(48H)。其中，采用整体控制碳罐系统(低压或常压油箱+截止阀方案)即比亚迪所采取的方案测试时，预处理最后阶段有一段高温行驶，其中等会说。
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为何企业公关成为麻烦制造者?图片来源@视觉中国文| BT财经，作者| 张津京最近几年，我们时不时听到知名企业曝出公关危机。这在圈子里已经有个专属名词，叫做“吃瓜”。最新的“大瓜”，就是长城汽车一纸公告把投诉比亚迪DMI车型只用常压油箱的事情公之于众，结果很快被比亚迪用技术专利打脸。当时很多媒体说完了。
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