苏7续航测试_苏7续航
雷军全程参与 小米SU7 Pro续航首测直播能耗出炉:百公里13.7度电近日，小米雷军驾驶小米SU7 Pro进行了首次续航测试直播。那么这款车型在能耗方面的表现如何呢？小米汽车官方对此进行了回应。据了解，此次测试包括高速和城市路段，车辆的CLTC续航里程达到了830公里。车内乘客共计4人，空调温度设定为23摄氏度，高速NOA设定速度为110公里/时等会说。
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雷军自驾小米SU7 Pro进行续航首测,续航达成率为82.7%来自小米汽车官方微博的消息。小米创办人，董事长兼CEO雷军近日自驾刚刚开启交付的小米SU7 Pro,对该车型的续航表现进行了首测。此次小米SU7 Pro续航测试从上海出发去杭州，包括雷总在内，车内共乘坐4位成年男性。出发时小米SU7 Pro的电量为99%,CLTC里程显示为812km。从还有呢？
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权益售价22.69万元 智己L6新增Max 长续航欧版 小米SU7又不香了?【太平洋汽车新车频道】5月24日，从智己汽车官方获悉，智己L6(询底价|查参配)推出Max 长续航欧版，指导价24.69万元，权益后售价22.69万元，相比Max 长续航版降低1.3万元。作为新增车型，该车基于800V超快充平台打造，搭载83千瓦时三元锂电池，CLTC续航里程710公里，预计2024年8月是什么。
续航能坚持7-10天!华为3大重磅新品前瞻比如大伙关心的续航，电池增大到了400mAh,支持5W 磁吸充电。官方表示续航能坚持7-10 天。当然啦。如果开启熄屏显示，续航一下子就萎了，只剩下4 天。但和隔壁一天一充的果子比起来…还是好太多。至少周末出去玩不用多带一根线了。哦对了。表壳材质也从上一代的“增强型聚小发猫。
华为新品来了,续航能坚持7-10天…屏幕略大了一丢丢，但续航和上代保持一致，能坚持7-10天。要是果子也能续航7-10天…啧啧，简直不敢想。总体来看和上代区别还是蛮大的，主要体现在外观上，变得更像是手表了。其他的。健康检测硬件和算法，应该也会有一波常规升级。要是和上代一样899 元起售。机友们觉得咋样？图小发猫。
小米SU7续航实测615km 雷军:事实胜于雄辩 我们不是丐版这位名为“带锤看车-周二瓶”的汽车博主连续两次通过直播形式对小米SU7标准版进行了续航测试，包括城市道路和高速公路，每次直播持续超过13小时。经过测试，该博主得出结论：雷军并未吹牛，小米SU7的确没有低配，在售价为21.59万的版本中，城市续航能够达到615公里，而高速续航在说完了。
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小米SU7续航700公里起!标准版超越特斯拉Model 3长续航版小米SU7标准版续航直接超越Model 3长续航版本。小米SU7 Max更是达到800公里，成为国内唯一同时实现2秒级加速和800公里续航的电车。雷军还谈到当前国内车企常用的CLTC工况，在他看来，CLTC是非常专业的标准化测试，是一个普适的续航能力评价标准。但实际上，每个用户的驾驶等会说。
小米SU7续航700公里起!超越Model 3长续航版小米SU7标准版续航直接超越Model 3长续航版本。小米SU7 Max更是达到800公里，成为国内唯一同时实现2秒级加速和800公里续航的电车。“小米SU7,不仅CLTC工况续航强，实际续航也很强！我们实测了一个对电动车续航极具挑战性的持续高速场景”雷军说。根据小米测试，在广东最等会说。
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雷军曝小米SU7续航:700公里起步小米SU7 标准版续航直接超越Model 3 长续航版本！小米SU7 Max 更是达到800公里，成为国内唯一同时实现2秒级加速和800公里续航的电车。在其微博上，雷军还谈到了当前国内车企常用的CLTC工况，他表示，行业使用续航里程，都采用了CLTC工况。CLTC是非常专业的标准化测试，是一说完了。
雷军曝小米SU7续航:标准版起步就是700公里小米SU7 标准版续航直接超越Model 3长续航版本。小米SU7 Max更是达到800公里，成为国内唯一同时实现2秒级加速和800公里续航的电车。雷军表示，行业使用续航里程，都采用了CLTC工况。CLTC是非常专业的标准化测试，是一个普适的续航能力评价标准。但实际上，每个用户的驾驶说完了。
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