电动车电池续航缩水是什么原因
续航缩水一大半,电动车变“电动爹”,你还敢买电车吗?纯电车如今正是技术发展期，每一年都有新技术推广开来。例如今年800V平台的普及，可实现15分钟补能500km续航；蔚来推出蔚来150kWh电池是什么。 新能源车冬季续航缩水的原因，一是因为电池内阻升高，电量缩水；二是因为消耗电量供暖，电耗增加。 而目前解决这两点的方法，一是给电池包是什么。
电动车续航终极方案?全球首条电动公路官宣!提到电动汽车的缺陷，大部分人的第一个想到的应该就是续航问题。大部分中型电动车的续航里程基本都是五六百公里的样子，遇到寒冷天气等状况，实际续航还会大幅缩水。相比燃油车主，电动车主普遍有续航焦虑。要解决这个问题并不容易，常规思路无非两种：增加电池容量和大量铺设充后面会介绍。
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电动车不怕冷了!我国首款宽温域电池亮相:零下70度也能正常用电动车续航里程甚至要比夏季缩水一半还要多，而且充电速度更慢，不过这样的窘境有望被攻克。据央视报道，在第二十五届中国国际高新技术成果交易会上，中国科学院的科研团队带来了可以在零下70摄氏度到零上80摄氏度范围内正常使用的宽温域锂电池，为新能源车在冬季等极端温度下等会说。
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电动车主绕不开的痛,冬季续航普遍续航缩水30%冬季真实续航平均损失率为23%。而备受关注特斯拉三款车型则排名第三，其中Model 3和Model Y在冬季的平均行驶距离损失分别为24%,而Model S则是28%。总体来看，电动汽车在冬季续航缩水的情况依然普遍存在，之所以会出现这样的情况，主要是由于以下技术原因所致：1. 电池循环寿等我继续说。
近一个月的使用感受!号称冬季克星的绿源S90,是否全能真满贯?要问冬季为什么越来越少人骑电动车，很多人可能会说：冷！不如花点钱打个车或者费点时间挤公交。但像我这里对于电动车算是刚需，有些地方还小发猫。 电动车续航立马缩水一半，去的时候好好的，哎回不去了~直到最近看到绿源推出的新品居然说是冬季的克星，宣传冬季续航不缩水，电池还质保3年小发猫。
世界首条充电公路来了:Good idea,但是……大部分人的第一个想到的应该就是续航问题。大部分中型电动车的续航里程基本都是五六百公里的样子，遇到寒冷天气等状况，实际续航还会大幅缩水。相比燃油车主，电动车主普遍有续航焦虑。要解决这个问题并不容易，常规思路无非两种：增加电池容量和大量铺设充电站。但现在，行业内小发猫。
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