又一车企宣布停工停产天际汽车
资金链断裂,停工停产,天际汽车被起诉,涉案金额超1600万电咖汽车更名为天际汽车，并在湖南、浙江和广西均布局了工厂，规划总产能达22万辆。但实际的市场表现只能用惨淡来形容，今年前5个月只有可怜的437辆，平均月销不足百辆。根据相关人士透露，天际汽车浙江工厂去年就已经停产，广西工厂并未投入生产，而湖南的工厂生产状况也不乐观说完了。
卷出两大世界第一的山东最强民企,要造车了图片来源@视觉中国文|华商韬略，作者丨王洪臣“压力大到怀疑人生。”说出这话的人不是辛劳打工人，而是一位世界500强董事长。01中国新能源车企现在的日子，一点都不好过。恒大汽车、天际汽车均已宣布停工停产，雷丁汽车不久前刚刚宣布破产，爱驰汽车陷入“欠薪”传闻。截至20后面会介绍。
多个月发不出工资,又一家新势力出局?2023年是新势力的生死年，经历前三年疫情肆虐后，孱弱的新势力车企已是千疮百孔，前不久威马汽车和天际汽车先后停工停产，而雷丁汽车已申请破产重整，如今又有消息曝出爱驰汽车发不出工资。其实这已经不是爱驰汽车第一次延发工资，4月份几乎同一时间也发布了工资延迟发放的通知还有呢？
赶紧看看你家车生产企业还在吗?太惨烈了!才四月已经有四家倒下最后一家曾经也是和蔚小理平起平坐杀至新能源汽车销量榜前三的大咖，现在很多人可能都还在开！ 天际汽车 4月1日天际汽车正式发文宣布公司部分岗位实行停工停产政策，通知显示，停工、停产期间，员工社保仍按照原基数申报。但在第一个支付周期后，相关员工将按照当地最低工资还有呢？
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生死边缘的新能源车企:烧光百亿、年销量不足千辆除威马汽车以外，天际、自游家NIUTRON、恒驰、爱驰、雷丁等造车新势力，相继被曝出经营不善的问题。3月下旬，恒驰汽车传出了裁员降本、停工停产、缓发薪酬的消息；4月，前身为乐视汽车旗下的电咖汽车的天际宣布启动了停工停产；几乎同一时间，小牛电动创始人李一男创立的汽车品小发猫。
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