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虽迟但到:特斯拉 FSD v12.5 登陆 HW3 车型IT之家8 月22 日消息，特斯拉已为搭载旧款HW3 计算机的车辆推出FSD v12.5 更新。IT之家注意到，2016 年特斯拉CEO 埃隆・马斯克曾承诺，从那时起生产的所有特斯拉车型都具备实现自动驾驶所需的硬件。他甚至曾明确表示，这些车辆能够支持最高级别的“5 级自动驾驶”，即在任何小发猫。
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特斯拉高管称 Cybertruck 下月将开放 FSD 辅助驾驶功能马斯克此前也曾表示这款车型在FSD 开发方面的优先级较低。随着得州工厂产能的提升，Cybertruck 交付量已经逐渐增加，特斯拉上个月也开始在部分地区提供试驾服务。相关阅读：《虽迟但到：特斯拉FSD v12.5 登陆HW3 车型》《知情人士：特斯拉FSD 在美事故影响了在华审批》《马是什么。
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特斯拉车主对FSD 12.5.3褒贬不一:障碍物检测更佳,但变道不果断一些用户呼吁特斯拉增加一个“自信模式”，以满足更激进的驾驶风格。值得一提的是，过往的“自信模式”曾导致车辆频繁变道，因此许多老用户更偏爱“舒适模式”。IT之家注意到，特斯拉FSD 一直在通过不断更新迭代进行改进，但其发展过程并非一帆风顺。尽管如此，多数用户认为，相好了吧！
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美媒:FSD尚未在华落地 特斯拉辅助驾驶落后中国对手落后了特斯拉目前在中国提供的辅助驾驶系统售价约为4500美元，而其中国竞争对手通常收费更低或免费向购车者提供这一功能。分析师表示小发猫。 让特斯拉FSD在中国获批看到了希望。今年5月，中国(上海)自由贸易试验区临港新片区管委会发布了全国首批数据跨境场景化一般数据清单及小发猫。
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华为余承东:欢迎特斯拉FSD入华,华为智驾体验略优一些当谈及特斯拉FSD将进入中国市场的传闻时，余承东表示，华为智驾即使是不带激光雷达的版本也比特斯拉FSD更好，带激光雷达的性能更佳。对于特斯拉FSD入华，他表示乐意竞争，竞争之后才能看到谁做得更好。 “特斯拉的车辆数量多，数据多，FSD做得不错。我们去美国、加拿大等也小发猫。
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5000美元用3年!特斯拉FSD订阅制,是“真香”还是“割韭菜”?特斯拉这次推出的订阅套餐，乍一看确实挺有吸引力的。毕竟5000美元的价格虽然也不便宜，但相比于动辄上万美元的买断价格，门槛已经降低了不少。对于那些一直对FSD等功能心痒痒，但又觉得价格难以接受的消费者来说，这无疑是一个不错的选择。想象一下，你开着一辆Model S,一路畅还有呢？
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享界S9首发华为ADS 3.0!余承东:特斯拉FSD上限很高,但下限也很低!路...此前去美国体验了特斯拉FSD,上限很高，但下限很低，路上停的白色和绿色货车不减速直接撞上，可能是识别成白云和树木了，一旦出问题就是车毁人亡。AI有20%–30%左右的错误率，一次错误就有可能车毁人亡。而华为ADS 3.0,还有“本能安全网络”保底，安全性上远超同行。来源：新浪网
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【 AI快报 -- 汽车速览】油价下调,明起加油更省钱;"特斯拉FSD安全行驶..."特斯拉FSD安全行驶里程突破16亿英里，安全性超普通车辆10倍"特斯拉在其2024年第二季度行车安全报告中宣布，其Autopilot自动辅助驾驶系说完了。 后驱长续航版售价39.98万，另一个版本售价44.98万。在这个价格区间内，华为直接竞争的对象包括奥迪、宝马、奔驰和雷克萨斯等知名品牌。..
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特斯拉 FSD v12.5 大规模推送,但 HW3 车型仍需等待马斯克此前解释了特斯拉为何需要推迟向HW3 车型推送备受期待的FSD v12.5 版本。“优化代码使其在HW3 上运行需要大量软件工作，并且还需要单独验证。”他表示。此外马斯克还透露，v12.5 的参数数量是v12.4 的五倍，通过对代码进行额外优化，最终也能在HW3 车辆上运行。除了还有呢？
抄不了特斯拉的作业,“蔚小理华”可咋整随着特斯拉基于端到端路线的FSD v12.5 版本在北美地区已经取得了令人惊艳的效果，今年以来，国内的玩家从中领悟了智驾升级的“武功秘籍后面会介绍。 小鹏汽车对外表示在AI训练上已投入了35亿费用，今后每年还将投入超过7亿元用于算力训练。郎咸朋更是直言没有10亿美元利润，未来玩不起自后面会介绍。
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