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难题来了!荣威D7 DMH官降2万,对比秦PLUS DM-i,买谁更划算?秦PLUS DM-i今年开启价格战后，进一步获得了消费者的关注，如今荣威D7双车也迎来了官降2万，其中荣威D7 DMH起步价来到了10.58万，荣威D7 EV起步价则来到了12.98万。于是最近有朋友问我，荣威D7 DMH和秦PLUS DM-i到底买谁更划算？今天，我们就找来了这两款插混轿车进行比较等我继续说。
比亚迪秦 PLUS EV 车型新增 510 公里出行版,售价 17.58 万元IT之家11 月9 日消息，比亚迪秦PLUS EV 日前新增一款510 公里出行版车型，售价17.58 万元。该车搭载最大功率100 千瓦、峰值扭矩180 牛・米的驱动电机，电池容量57.6 千瓦时，CLTC 工况纯电续航里程为510 公里。▲ 图源比亚迪官网，下同目前，比亚迪官方暂未公布这款新车的具后面会介绍。
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比亚迪秦PLUS EV荣耀版上市,官方降价2万元,售价10.98万元起日前，比亚迪旗下新车——2024款比亚迪秦PLUSEV荣耀版上市。新车提供5款配置车型，售价10.98-13.98万元。与2023款冠军版车型相比，2024款荣耀版官方售价下降了2万元，同时在同版本车型配售、外观/内饰设计等方面并无发生改变。 配图为： 2023款比亚迪秦PLUSEV冠军版5好了吧！
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比亚迪价格战!新款秦PLUS EV官降1.2万,4S店再优惠5800元比亚迪于4月7日推出了秦PLUS EV 2023冠军版，其官方售价较2021款下调了0.2万元-1.2万元不等，入门款已降至13万元以下。为了拉动其销量增长，4S店还给出了5,800元的优惠。官降+优惠的销售策略收效明显，秦PLUS EV 5月销量环比大涨47.2%。比亚迪秦PLUS EV改款车型官方降价好了吧！
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秦PLUS EV销量并不算高,主要还是靠混动,纯电确实价格偏贵提到秦PLUS新能源这款车大家应该都很清楚了，作为比亚迪旗下的一款走量车型，按道理来说秦PLUS的混动和纯电销量应该都比较高才对，毕竟比亚迪在十多万元这个级别包括10万元以内的价位中还是有相当强的统治力的，但可惜的是秦PLUS混动版销量自然是非常高的，但秦PLUS EV确后面会介绍。
比亚迪秦 PLUS EV 2023 冠军版限时直降 1 万元,11.98 万元起IT之家11 月2 日消息，据比亚迪官方消息，秦PLUS EV 2023 冠军版车型现已开启限时优惠1 万元活动，售价11.98 万元起，活动时间为2023 年11 月1 日至2023 年11 月30 日(含)。IT之家附各项权益：首付15%,期限至长60 期/ 24 期0 息；置换补贴2500 元；非营运车辆三电系统终身保修说完了。
10万级纯电怎么选?比亚迪秦PLUS EV对比别克微蓝6文/土木龙年伊始，比亚迪毫无征兆地宣布了降价消息，拉开了2024年汽车市场价格战的序幕。秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版7.98万元的价格，让不少消费者直呼“真香”。不少想要购买纯电车型的消费者听到这个价格也准备入手，但要注意，秦PLUS EV荣耀版的价格可还没有降到10万内小发猫。
面向出行市场,起售17.98万元,秦PLUS EV新增版本来袭2023款比亚迪秦PLUS EV新增车型正式上市，新车共推出两款配置，售价区间17.98~20.99万元。据悉，新增车型属于面向网约车市场而推出的专属版本，整车主要针对配置以及质保政策进行调整，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。外观设计作为新增车型，比亚迪秦PLUS EV出行版在等我继续说。
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预算15万左右想买纯电轿车,丰田bZ3和秦PLUS EV谁更值得入手?那么如果将它和秦PLUS EV放在一起对比，两者谁更胜一筹呢？预算15万左右，又该如何选呢？本篇文章笔者就来聊聊这一话题。丰田bZ3)(秦PLUS EV)结合当前15万左右的预算，个人选择了价格相差不大的两款配置版本，它们分别是指导价16.98万元的丰田bZ3 2023款精英PRO以及指导价说完了。
秦PLUS EV 2023冠军版好开又省心 这台高品质纯电A轿值得入手比亚迪秦家族长期雄踞该细分市场销冠，打破了自主品牌难于“固粉”的窘境。在今年开年，比亚迪就打出“王炸”，秦PLUS DM-i 2023冠军版以9.98万元的入门价格，首次打破了合资燃油车长期构建的价格壁垒，开启“油电同价”新时代。4月，秦PLUS EV 2023冠军版紧随其后，而且起步价还有呢？
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优惠4000元；首任车主终身免费三电质保、6年或15万公里整车质保；限时24期6万0息；置换补贴至高4000元；首任车主赠送充电设施和安装服务；首任车主基础流量终身免费、车联网服务3年免费等。帝豪L HiP冠军版官方亏电油耗3.8L/百公里，综合续航1300公里，100公里纯电续航(15.5kW等会说。
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