比亚迪汉dm-i最大续航多少公里
续航对决:本田英仕派PHEV VS比亚迪汉DM-i,谁才是插混之王?新能源车可能存在续航焦虑的问题。因此，那些油耗低且续航能力强的混合动力车型便受到了广泛欢迎，比如国产的比亚迪汉DM-i和合资品牌的英仕派。让我们来了解一下英仕派PHEV这款车型的特点： 外观设计方面，本田英仕派PHEV采用了全新的家族设计语言，前脸部分采用向外扩散的等我继续说。
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续航对决:本田英仕派PHEV挑战比亚迪汉DM-i,究竟谁更胜一筹?他们可能会担心新能源车的续航问题。因此，那些低油耗且续航能力强的混合动力车型成为了首选。在这方面，国产的比亚迪汉DM-i和合资的本田英仕派PHEV都是不错的选择。让我们首先了解一下本田英仕派PHEV这款车型： 从外观上看，本田英仕派PHEV采用了全新的家族式设计语言，等我继续说。
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16.58万起,2025款比亚迪汉正式上市!混动续航1350km2025款汉DM-i搭载了第五代DM技术，搭载1.5T发动机，拥有全新EHS200电混系统等先进技术，最大功率115kW,电机最大功率200kW,配有比亚迪旗下弗迪磷酸铁锂刀片电池，综合油耗低至3.8L/100km,综合续航1350km。
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本田英仕派PHEV挑战比亚迪汉DM-i:20万级混动轿车之争,谁是你的...而比亚迪汉DM-i——两位车主从山东淄博的傅家镇出发，途径建业城市花园特来电充电站，然后驶向辽宁沈阳的高速公路。在续航结果出炉之前后面会介绍。 其发动机最大输出为148马力，峰值扭矩达到182牛米，电动机的最大输出为184马力，峰值扭矩为335牛米，零至百公里加速时间为7.53秒。比亚迪后面会介绍。
续航实力对决:本田英仕派PHEV与比亚迪汉DM-i,谁更胜一筹?电动车可能存在续航焦虑的问题。因此，那些既省油又具备较长续航能力的混合动力车型便成了首选。在这方面，国产的比亚迪汉DM-i和合资品牌的英仕派都是佼佼者。接下来我们来详细了解一下英仕派PHEV这款车： 在外观设计上，本田英仕派PHEV采用了全新的家族设计语言，前脸部分后面会介绍。
插混车型续航大比拼?本田英仕派PHEV对比比亚迪汉DM-i,孰强孰弱但这对于经常跑长途的消费者来讲新能源车会有些续航焦虑，那么，油耗低而且续航更久的混动车型成为大家的首选车型，这当中，有国产佼佼者比亚迪汉DM-i,也有合资老将英仕派PHEV,为了对比两款车的具体油耗，近期就有两位车主进行来一场PK赛，就是为了对这两款车做个性能和续航测还有呢？
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比亚迪汉再度下调售价,最高降幅1.4万元南方财经9月10日电，2025款比亚迪汉上市，其中DM-i(插电式混合动力)版本起售价16.58万元，较荣耀版本售价优惠4000元。而EV(纯电动)版本售价较荣耀版本售价优惠4000元～14000元。在售价下降的同时，新款比亚迪汉取消了DM-p动力版本，且取消了续航里程200公里的插混动力版本。..
售16.58万起 2025款比亚迪汉上市 搭载第五代DM技术/高阶智驾2025款比亚迪汉统一采用封闭式前脸设计新增“未央灰”外观配色2025款比亚迪汉DM-i2024款比亚迪汉DM-i荣耀版外观方面，202等我继续说。 官方百公里加速时间均为7.9秒。续航方面，对应的CLTC纯电续航分别为506km、605km和701km。另外，新车支持最大155千瓦充电功率，SOC等我继续说。
本田英仕派PHEV和比亚迪汉DM-i,谁更值得入手,看车主怎么说接下来我们看看他们的实际续航表现。经过了一天的奔波之后，本田英仕派PHEV在耗尽电量和油量之后，累计行驶了1088.3公里，补充汽油42.9L(油箱容积43L),实际油耗为3.94L/100KM。比亚迪汉DM-i最终行驶了1012KM,补充燃油50.07L(油箱容积为50L),实际油耗为4.94L/100KM,低于厂说完了。
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本田英仕派PHEV“约战”比亚迪汉DM-i,谁是20万级混动轿车最优选接下来我们看看他们的实际续航表现。经过了一天的奔波之后，本田英仕派PHEV在耗尽电量和油量之后，累计行驶了1088.3公里，补充汽油42.9L(油箱容积43L),实际油耗为3.94L/100KM。比亚迪汉DM-i最终行驶了1012KM,补充燃油50.07L(油箱容积为50L),实际油耗为4.94L/100KM,低于厂小发猫。
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DM-i版本的前脸也统一采用了纯电动版的设计，不再是之前那种偏向燃油车的复杂样式。这种统一化的处理，我觉得能让整个产品线看起来更加协调。轮毂方面，新款汉依旧使用了比较复杂的五幅设计，轮胎品牌选用了佳通。说实话，作为一款旗舰车型，我觉得比亚迪在这方面还是有点太务实小发猫。
