瑞虎8鲲鹏版2.0t逐风版缺点_瑞虎8鲲鹏版2.0t逐风版怎样
坚如磐石的品质 10万公里的奇瑞瑞虎8拆解感叹中国制造7月24日，奇瑞汽车联合国内最权威的汽车研究测试机构—中汽中心，对2021款瑞虎8 鲲鹏版290TGDI 自动逐风版，进行拆解，重点围底盘、发动机等，带来一场最真实、最客观、最严苛的“拆车”测评，彰显车辆的耐久性和高品质，折射奇瑞“理工男、技术宅”的质造实力。据了解这款车是直后面会介绍。
一、瑞虎8鲲鹏版逐风版怎么样
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二、瑞虎8鲲鹏版290t逐风
拆完一台10万公里的瑞虎8,我们找到了它高保值率的秘诀对一台瑞虎8 2021款鲲鹏版290TGDI自动逐风版进行了拆解直播。需要注意，这台瑞虎8已经跑了超过10万公里，而且是直接从二手车市场购买的后面会介绍。 可能在10万公里后就开始毛病频发，懂得都懂。很显然，瑞虎8经受住了这道考验，并且因此在二手车市场收获了65%的保值率，这已经要优于部分后面会介绍。
三、瑞虎8鲲鹏版1.6逐风与plus豪享差别
四、试驾瑞虎8鲲鹏版
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整车10万公里硬核拆解,瑞虎8拆出了什么名堂?对瑞虎8 2021款鲲鹏版290TGDI 自动逐风版，购买时价格8.28万元，当时官方指导价12.69万元，一辆真实的用户的车，进行了硬核拆解。这辆车在后面会介绍。 但瑞虎8鲲鹏版底盘没有生锈和腐蚀的迹象。麦弗逊前悬和多连杆后悬没有丝毫损坏，胶套也完好如初，生锈、腐蚀、变形的情况都没有出现。底后面会介绍。
五、瑞虎8鲲鹏版2.0t怎么样
六、2021款瑞虎8鲲鹏版试驾视频
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可靠性/耐久性出色 瑞虎8挑战10万公里拆解测试对一台行驶里程超10万公里的瑞虎8进行拆解测试，本次测试主要考验车辆在高强度用车条件下发动机、底盘等硬件系统的耐用性及可靠性。据了解，本次拆解测试的车辆为瑞虎8 2021款鲲鹏版290TGDI 自动逐风版，并且是从市场上直接购买的真实用户的车辆，能够代表绝大多数用户车主还有呢？
七、瑞虎8鲲鹏版降价5万
八、瑞虎8鲲鹏版逐风版配置
10万公里保值率高达65% 瑞虎8全拆解揭秘7月24日，奇瑞集团联合国内最具权威的汽车研究测试机构——中汽中心，对一台瑞虎8 2021款鲲鹏版290TGDI自动逐风版，进行了十万公里后的拆解直播。为消费者带来了一场真实、客观、严苛的拆车测评，彰显瑞虎8的耐久性和高品质，也进一步突显了奇瑞“理工男、技术宅”的造车实力还有呢？
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“理工男”硬核拆解瑞虎8,奇瑞用事实证明自己技术宅的实力该车为瑞虎8 2021款鲲鹏版290TGDI 自动逐风版，是从市场上直接购买的真实用户的车辆， 代表绝大多数用户车主使用车况。其仅1年半就行驶好了吧！ 本次拆解的瑞虎8鲲鹏版搭载1.6TGDI鲲鹏动力发动机，它出自奇瑞4.0时代全域动力架构，曾荣获“中国芯”十佳发动机称号，在全球累计销量超过好了吧！
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