电动车续航短了充电时间也短了
就算不管续航,同样跑高速,燃油车也比电动车更好?现在有种说法是，跑高速成了燃油车最后的体面。主要是因为燃油车不存在续航焦虑，因为哪怕排队，加油也花不了多少时间，但电动车跑长途的话就需要规划好充电方案，节假日充电还需要排队等等，总之是十分不便。这就导致了往往跑高速的时候，电动车用户不敢把速度开快，因为往往普通还有呢？
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3年10万公里增程式电动汽车车主:再也不买它了!我选择了增程式电动汽车替代家庭燃油代步车，选择的原因主要是纯电动车的续航里程短而且充电难充电慢等诟病，插电混动不错，但时期大部分等我继续说。 增程式电动车在平时使用时，大部分时间是用插电功能后电池驱动使用，也就是基本上保持和纯电动车的使用成本。但如需要长途或高速时，电池等我继续说。
电动车最大的长途焦虑,不是续航而是它!一说起电动车的长途焦虑，大家往往会第一时间想到续航里程不够啦，充电排队或是找不到充电桩等难题，诚然这些都是事实，但随着充电站等基础设施的建设，以及现在电动车续航里程和充电速度的提高，续航及充电的不便已经大大缓解。而且对电动车主来说，之前各种长假的教训案例，也会后面会介绍。
50万实力仅售10.88万!绝美大溜背超奥迪A7,261马力+9AT,喝92油嘿，大家好！今儿咱们来聊聊这款在车圈儿里掀起不小波澜的新车——名爵MG7。你们肯定知道，现在新能源车火得一塌糊涂，但电动车还是有些让人头疼的问题，比如续航短、充电慢啥的。所以呢，在咱们还没等到那个传说中的固态电池之前，传统的燃油车市场还是大有可为的，尤其是一些既好了吧！
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想要电动车更耐用,这3种电池不要选,充电还要满足“4不要”要求后续会第一时间为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。 电动车是非常方便又实用的代步工具，但是人们对电动车的电池却一直不满意，一方面续航里程短，出现跑不远的情况，另一方面使用寿命短，1~2年的时间就需要更换。想要电动车更耐用，这3种电池不要选，充电时还要满足“..
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宁德时代“亮出底牌”:快充10分钟,续航1000公里,有望4月上市该公司科学家吴凯发表示：电动车续航可达1000KM,而且充电速度方面也有新的突破。 宁德时代 许多新能源汽车品牌均采用了宁德时代提供的解决方案，该家公司于2011年成立，发展至今已有12年的时间，如今已经成为该领域的龙头企业。该家公司的总部位于福建，主要研究电池、电好了吧！
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新政刺激换电赛道,坐拥千亿级暴利市场!伴随纯电动车的快速普及，续航和充电问题也常常被诟病，随着纯电动车续航里程的不断提高，充电时间长也逐渐成为纯电动车的主要痛点。解决纯电动车的充电难题，车企们提出了超级快充和换电模式两套方案。经历过“充电难”的车主都非常渴望换电模式，因为换电的效率非常高，只需3等会说。
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怎么不听劝呢?都2023年了,到底谁还跑去买燃油车?而且本身跑4个小时司机就应该停下来休息休息避免疲劳驾驶拿休息的这段时间给车充充电续航又能多100km。当然电动车跑高速确实是短板这个我不否认因为本身它的长处就不是跑高速我觉得没有必要非得逮着它的短板说三道四的 三、电动车比油车贵省油不省钱 从价格上来看还有呢？
电动车一到冬天就“趴窝”?别急,这些方法让你的电池更耐用!一到冬天，很多电动车就会出现充不满电、续航短等问题，也就是常说的电池“趴窝”。那么，这到底是什么原因？其实，对于具体原因，很少有人能等我继续说。 因为时间太长的话，反而会伤害电池，普通充半小时即可。当然，这种情况建立在电池、充电器都是无故障的情况下。 综合来看，电动车夏天正常等我继续说。
绿源S70液冷电动车,骑了半个月后,说说利弊!网友:我太难了觉得骑着电动车，总感觉不如人家开着四轮汽车的，又遮风又挡雨的，而且那时候的电动车续航又差，每天都要充电，骑的又慢，样子也丑，各种原因吧好了吧！ 元原厂的充电器充电，不要用快充，对铅酸电池不好，充电时间控制在8-10小时是最好的。买车的时候，老板说是可以改成锂电的，但是他不建议改，好了吧！
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