丰田BZ4纯电动版_丰田Bz4纯电动车
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斯巴鲁、丰田、马自达:将开发适应电动汽车时代的新型发动机IT之家5 月30 日消息，斯巴鲁、丰田汽车、马自达三家公司联合发布公告，宣布为实现碳中和，将分别开发适合电动化和碳中和追求的新型发动机。据介绍，新型发动机将致力于实现与电机、电池等电驱动单元的最佳集成。除了通过发动机小型化来改变汽车的布局之外，还可通过使内燃机与等会说。
丰田用“花招”!搞脱碳发动机,曲线加电,还拉俩盟友入伙但丰田表示，这款发动机很快就能量产。一直以来，日系车在电动化领域算是后知后觉，在中国新能源车突飞猛进的背景下，他们仍然没有放弃发动机技术，这次会不会搞出来新能源车的平替？01 适用多种燃料按照丰田的说法，要想实现“碳中和”，不一定非要纯电动化，还可以通过多种途径来解是什么。
新能源房车完美底子!丰田明年推出纯电动海拉克斯皮卡与其它汽车制造商不同，丰田并没有第一时间发展纯电动汽车，在该领域丰田做事非常谨慎，而是专注于研究混合动力汽车。丰田章男相信电动汽车永远不会超过30%的市场份额，未来零排放现在仍然不确定。然而，近日丰田为进一步扩充阵营，预将在2025年推出一款纯电动皮卡。纯电动丰田好了吧！
丰田考虑进军北美紧凑型皮卡市场 电动化成关键胜负手丰田虽未直接宣战，但已对这一市场表达了浓厚的兴趣。近年来，丰田在多个汽车细分市场中不断尝试，而其一贯的风格预示着，未来在紧凑型皮卡领域的任何新产品，丰田可能都会采用电动化。丰田曾展示的EPU概念车便是一个很好的例证，这款电动平台上的皮卡车型，其尺寸与福特Maveric说完了。
丰田痛定思痛,2 年“修内功”后要在电动汽车领域奋起直追但公司在电动汽车和新技术方面正“迎头赶上”。丰田的电气化转型可谓是步履蹒跚，在美国推出的首款电动汽车bZ4X 经历了坎坷的起步(包括召回事件)后，未能在市场上掀起太大的波澜。丰田去年在美国售出的220 多万辆汽车中，只有9329 辆是纯电动汽车，占比不到0.5%。这种趋势今好了吧！
上财年赚了5万亿日元,丰田宣布向纯电动汽车、AI投资1.7万亿日元IT之家5 月10 日消息，据日经新闻报道，丰田汽车近日提出了2024 财年(截至2025 年3 月)的投资方针。具体来看，丰田将向纯电动汽车、AI 等增长领域投资1.7 万亿日元(当前约790.5 亿元人民币),相较往年增加4 成。丰田社长佐藤恒治宣布，本财年将加大对未来投资的力度，有意识地投入还有呢？
燃油发动机不死,丰田 GR 坚持多路径减排策略IT之家5 月29 日消息，尽管汽车行业正朝着纯电动化迈进，但丰田Gazoo Racing (GR) 却表示旗下未来GR 品牌车型仍将使用燃油发动机。GR Supra、GR Yaris 等一系列高性能车型让丰田重返运动跑车领域，同时GR Corolla 和GR 86 也为火热的小钢炮市场注入了新鲜血液。近日，丰田G后面会介绍。
丰田读懂电动车,汉兰达和陆巡纯电,放弃越野只谈空间?大概率与眼下的燃油版丰田汉兰达，定位都高度接近。但要知道，新车毕竟是纯电动车型。丰田汉兰达2850mm的轴距，此前的丰田bZ4X就可以做到，而后者的车长尚不足4.7米。更大的轴长比，这是纯电动平台的绝对优势，由此也能带来更为阔绰的车内空间。于是，理论上纯电汉兰达的空间体等我继续说。
丰田电动化抱团比亚迪!纯电已经投“迪”,传插混也要上车丰田汽车公司董事、执行役员、副社长、首席技术官中嶋裕树曾表示，丰田一定会做PHEV,而且是切实可行的插混。丰田汽车公司董事、执行役员、副社长、首席技术官中嶋裕树而本月底，丰田也酝酿着大动作，据相关人员透露，丰田将在日本举办“全方位电动化技术发布会，现场还有可能等我继续说。
丰田凯美瑞纯电动版曝光,有望推出中国特供车型,预计2027年亮相近日，有媒体晒出了丰田凯美瑞纯电动版的最新照片，从图片上来看，纯电动版车型在外观上进行了全面升级，极具科幻感，另外有消息传出，新车最快会在2026年首发亮相，如果时间来得及的话，应该会在同年上市开售，而至于国内市场，也会在同年开启投产工作，并且直接效仿当初的燃油版车型等会说。
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