电动汽车的电压一般多少伏_电动汽车的电压一般是多少伏
通用汽车申请高电压切换专利,能够根据车辆模式调整电动马达和辅助...金融界2023年12月15日消息，据国家知识产权局公告，通用汽车环球科技运作有限责任公司申请一项名为“用于电动车辆的高电压切换“公开号CN117227497A,申请日期为2022年11月。专利摘要显示，本文描述的示例提供了一种方法，其包括确定车辆是在第一高电压模式还是第二高电压后面会介绍。
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...过压的控制方法、装置及电动汽车专利,实现了对IGBT模块的尖峰电压...北京新能源汽车股份有限公司取得一项名为“IGBT模块过压的控制方法、装置及电动汽车“授权公告号CN114670630B,申请日期为2021年3是什么。 获得所述IGBT模块的当前的尖峰电压；在根据相邻的多个所述尖峰电压确定所述IGBT模块处于过压状态的情况下，根据当前的所述尖峰电压调整是什么。
...汽车申请交流电压能量网以及用于能量分配的方法专利,实现在电动车...金融界2024年2月9日消息，据国家知识产权局公告，大众汽车股份公司申请一项名为“交流电压能量网以及用于能量分配的方法“公开号CN117533132A,申请日期为2023年8月。专利摘要显示，本发明涉及一种在电动车、燃料电池车或混合动力车中的交流电压能量网，其包括交流电压充电说完了。
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你们知道吗?电动汽车电池系统,面临的挑战都有哪些?它通常由大量电池单体串联或并联而成，用于储存电能，并提供给电动汽车的电动机。 电池组中的每个单体都必须按照严格规定的电压和电流说完了。 对于电动汽车电池冷却器的设计与优化，尽管可能面临一些挑战，但是只要我们持续进行改进，而且不管遇到多少困难，都要坚持不懈地解决问题，都说完了。
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上汽集团取得绝缘电阻测量专利,保证了电动汽车的可靠性和安全性系统及电动汽车“授权公告号CN113406394B,申请日期为2020年3月。专利摘要显示，本发明公开了一种绝缘电阻的测量方法、电路、动力电池、整车高压系统及电动汽车，能够分别采集电池或整车高压系统的正极端子和接地参考端之间的电压，和电池或整车高压系统的负极端子和接地等会说。
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宁德时代申请环流过压识别专利,提升电动汽车运行的稳定性可读存储介质及电动汽车“公开号CN117124856A,申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本申请属于动力电池技术领域，尤其涉及一种环流过压识别方法、装置、可读存储介质及电动汽车。所述方法包括：获取动力电池的各个电芯在各次充电过程中的电压数据；根据所述电压数据在所后面会介绍。
巨湾技研发布凤凰电池技术,可实现全气候全电压平台极速充电总线电压升降开关矩阵三大技术亮点于一体，可大幅提升动力电池的安全性及充电速度，让新能源电动汽车的运行和XFC极速快充不受环境气候及电压平台的限制。一、高效能热管理技术，可确保全气候环境下运行和XFC极速快充。巨湾凤凰电池以独创研发的轻量化超高导热率低维材料为还有呢？
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蔚来ET9细节曝光:采用突破行业上限的900V高压架构打造快科技12月20日消息，蔚来电驱及高压系统助理副总裁毕路也在今日发文透露，蔚来ET9车型将采用“突破行业上限”900V高压架构。毕路表示：目前市面上主流电动汽车高压系统电压范围一般在230V-450V,行业普遍称为“400V系统”。对于新能源纯电来说，快充补能是一大需求，在400后面会介绍。
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广汽集团取得动力电池电压不一致性预测专利,有效实现动力电池电压...金融界2024年2月28日消息，据国家知识产权局公告，广州汽车集团股份有限公司取得一项名为“动力电池电压不一致性预测方法、系统及设备“授权公告号CN113554200B,申请日期为2020年4月。专利摘要显示，本发明公开了一种动力电池电压不一致性预测方法，包括：采集电动汽车行驶等我继续说。
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蔚来汽车申请继电器故障处理专利,可提升行车安全及用户体验蔚来汽车科技(安徽)有限公司申请一项名为“一种继电器故障处理方法以及装置“公开号CN117491854A,申请日期为2022年7月。专利摘要显示，本发明提供一种继电器故障处理方法以及装置，该方法包括：获取电动汽车的电池组两端总电压和整车侧电压之间的电压差值；响应于电压差值还有呢？
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