腾势d9别克gl8到底该选谁
4月MPV销量排行榜出炉:腾势D9排第一,别克GL8跌落到第四?MPV车型因其多功能性和舒适性，正逐渐受到越来越多消费者的青睐，在这样的市场环境下，竞争变得异常激烈。根据乘联会4月公布的销量数据来看，曾经长期占据市场领导地位的别克GL8失去了其冠军宝座。而腾势D9以强劲的市场表现和出色的产品力，成功超越了竞争对手，以无可争议的后面会介绍。
逆袭的腾势D9,惨败的GL8腾势D9的逆袭不仅让大家对腾势品牌刮目相看，更成为了车圈今年最大的励志故事之一。但是，在竞争激烈的市场上，成功从来都没有运气和偶然可言。 那么，腾势D9到底做对了什么，能在短短一年的时间里登顶销量榜首？别克GL8又因为何故失守自己最擅长的阵地？ 借力比亚迪，做好产还有呢？
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腾势D9和别克GL8 谁金玉其外败絮其中?腾势D9在市场上的受欢迎度有目共睹，进入市场后持续走量，现在已经走上MPV销量榜单销冠位置，成功把MPV细分领域的“常青树”别克GL8挤下“神坛”。而腾势D9能够畅销，必然离不开过硬的产品力，这款车的高端质感深受消费者认可。但任何一款车都不是完美的，腾势D9也不例外，很等会说。
质选车:别克GL8陆尊PHEV能否延续辉煌腾势D9 DM-i更是在销量方面紧追别克GL8。为了守住自己的份额，别克GL8也在不断丰富产品线，推出了插电混动车型。北京车展前上市的别克GL8陆尊PHEV不仅采用全新风格的外观，还配备了上汽通用全新一代PHEV智电插混系统。那么，搭载插电混动系统的别克GL8陆尊PHEV到底具等会说。
谁才是最贴心的家用MPV?别克GL8、丰田赛那和腾势D9怎么选几年前我们在抱怨国内MPV市场选择太少了，简直就是别克GL8一家独大。没想到短短两年间，市场上有了不少选择，包括新能源MPV。30万以上的高档MPV市场，8月份MPV销量别克GL8重回兵器排行榜首，而新生势力腾势D9销量紧跟其后。广汽丰田赛那自从上市以来，月均销量超过6200等会说。
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别克GL8一季度销量下跌28%!不及腾势D9,年底再推一款新车型智电出行获悉，上汽通用别克GL8车型今年一季度在华销量为16,790辆，相比去年同期下降28%,而腾势D9今年一季度销量为22,615辆，相比别克GL8车型也更具优势。同时别克也在今年4月推出了GL8陆尊PHEV版车型，而别克市场营销部部长沈利也透露，别克GL8陆上公务舱的PHEV版本也小发猫。
腾势D9再迎强敌!别克GL8插混版上市:能超过GL8的只有绿牌GL8快科技4月24日消息，据媒体报道，全新别克GL8陆尊PHEV正式上市，售价区间为35.99万-41.99万元。在发布会上，别克官方表示，曾经有一个传闻是：不论你跑多快，总有一台GL8能超过你，而今后，能超过GL8的只有绿牌GL8。据报道，新款别克GL8陆尊PHEV在定位上高于现有的GL8 ES陆尊。..
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反攻腾势D9 别克GL8陆尊PHEV官图发布:续航超1300公里快科技4月16日消息，腾势D9上市以来，一举击中新能源MPV的空白，销量一路走高，成为了别克GL8真正的强敌，多次将其挤落销冠宝座。为了提升竞争力保住自己MPV王者的地位，别克将推出GL8陆尊PHEV,而近期更是明显加快了步伐，官方今日发布了该车的官图，或将在4月24日“别克品牌等我继续说。
2023年MPV市场风起云涌,腾势D9超越别克GL8位居销量第一在激烈的车市竞争中，MPV市场也呈现出百花齐放的态势。随着国产新能源的强势崛起，合资车独占鳌头的局面终于被打破。据乘联会数据显示，2023年，中国MPV市场全年销量达109.3万辆，腾势D9与别克GL8的榜首之争十分胶着，经过激烈角逐，最终腾势D9以微弱优势，惊险夺得MPV市场的小发猫。
6月MPV市场,格局大变,腾势D9把别克GL8打下来了腾势D9也更加能吸引消费者。自主车型崛起，传祺M8/M6很亮眼排在腾势D9之后的车型是别克GL8,6月销量为6743辆。这是一款纯燃油车型，市场份额也不断被其它新能源MPV蚕食。不过别克GL8毕竟是MPV市场的大哥，所以份量还是有的，这款车的底盘质感和NVH性能都有很好的表现，还有呢？
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