造车新势力和传统车企更有前途
抢占市场新势力:零食量贩助力折扣零售逆势上扬,发展前景值得关注!传统零售渠道中的零食通常作为利润产品，导致供应链效率低下。而零食量贩通过加盟连锁模式，提升物流效率，实现快速扩张。量贩零食行业的发展前景目前，量贩零食行业通过优化采购和周转环节，提升了渠道效率。短期内，行业具备强大的竞争力。长期而言，硬折扣业态需强化商品开发能说完了。
长安广汽奇瑞成“遮羞布”!造车国企为啥成了“扶不起的阿斗”?作者：玩车情报当前中国自主品牌车企，已经形成了三足鼎立的趋势，以上汽、广汽等为代表的传统国企，以吉利、长城为代表的民企，以蔚小理、哪吒、零跑为代表的造车新势力，三方势力在中国汽车市场角逐，但是，无论是从市场占有率，还是发展前景来看，原本占尽优势的传统国企，却在逐渐成好了吧！
打败合资车还得看民企!造车国企为何成了扶不起的“阿斗”?作者：玩车情报中国汽车市场是全球最大消费市场，也是最具潜力的市场，同样竞争也最激烈，种子选手特斯拉、造车新势力、头部民营车企、传统国企代表、国际车企巨头、跨界实力选手，各股势力、各路玩家，在中国这块市场战成一团。其中，造车国企可能是实力雄厚，但是前景最不被看好等我继续说。
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长安广汽奇瑞成“遮羞布”!造车国企成了“扶不起的阿斗”?目前国内车企，基本上可以分为三大势力。 以比亚迪、吉利、长城为代表的传统造车民企，它们已经成为国内汽车产业的中坚力量。 以理想、蔚来、小鹏、零跑等为代表的造车新势力，它们虽然销量基数还不大，但是发展前景可观，站在了新能源汽车的发展的最前沿。 以一汽、上汽后面会介绍。
最高续航501公里,起售12.68万元,哪吒X购车指南早些年间如雨后春笋一般涌现的造车新势力们如今还能存活的也没有几家，前途，雷丁们纷纷破产，近日威马创始人沈辉也疑似跑路。在未来，国内新能源市场的格局恐怕真如王兴所言，只会剩蔚小理与传统车企的新能源亲儿子们。然而在动荡不安的市场中，也有许多逆势崛起的车企存在，其中是什么。
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