哪些车没有颗粒捕捉器的车可以买-山东锂电池生产厂家

颗粒捕捉器是燃油车永远的痛,“摘口罩”是不可能了!都知道未来是新能源汽车的天下，但就现在来说，燃油车依然是主力，但随着国六B的到来，燃油车的排放标准也是日益严苛，所以颗粒捕捉器这个新兴物件就出现了，这也是我们俗称的“戴口罩”。我想只要是开车的没有人不讨厌颗粒捕捉器的，经常堵塞容易导致油耗增高，动力下降，堵塞严重的等会说。

嘲笑油车用颗粒捕捉器?电车站着说话不腰疼,冷嘲热讽真掉价在过去是可以达到行业标准的。但伴随着国六排放的落地，很多企业不得已将GPF搬到汽油机上，为的是通过严苛的排放标准。从结果上来说，没有颗粒捕捉器就能达到国六b标准的车型的确技术标准更好一些，但这无法得出一个反向结论。我们没有资格说配备了颗粒捕捉器的内燃机就不够还有呢？

丰田多款车型被投诉,颗粒捕捉器堵塞4S竟回复“这车就这样”同样因为“排期故障”上榜的车型还有一汽丰田卡罗拉锐放、广汽丰田雷凌和锋兰达，多为双擎车型，且集中在2023款。据悉，所谓的“排期故障小发猫。 “目前厂家也没有好的解决办法”等，如果更换颗粒捕捉器，预计费用需要6000元左右。此前大众汽车旗下多款车型曾因颗粒捕捉器堵塞被车主小发猫。

长安马自达CX-5降价至11.58万起,性价比高吗?在当前小排量涡轮增压和双离合变速箱主导的市场环境下，寻找一辆配备自吸发动机和AT变速箱的车型变得越来越具有挑战性。因此，今天我们要向大家介绍一款这样的车型，它不仅没有安装颗粒捕捉器，而且在激烈的市场竞争中表现出色。这款车就是长安马自达CX-5。接下来，我们将对其等我继续说。

8万多买19款大众探岳,不怕堵颗粒捕捉器?一旁的丰田陷入了沉默大家好，检车家阿垚又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事！在同事们眼里，我是所谓的高级二手车检测师，但在我个人看来，其实我和其他检测技师都一样，无非是我比他们经验多一些，看的车多一些而已！ 2023后半年，丰田颗粒捕捉器堵塞大面积爆发，堵了之后动力减弱，油耗特别说完了。

不偏不倚的颗粒捕捉器,堵完大众堵丰田的车跑高速。以北京地区为例，一小时费用为400元。车主之所以会出此下策，是因为车辆颗粒捕捉器堵塞之后，一汽大众4S店给出的解决办法有两个：一是将车架起来猛踩油门，让排气温度达到800度以上，实现颗粒捕捉器的再生；二是跑高速，猛踩油门半个小时左右，也可以解决颗粒捕捉器堵塞说完了。

切不掉又升级不了的颗粒捕捉器,才是内燃机一辈子的痛!GPF颗粒捕捉器，燃油车企一辈子的痛。排放标准的一次次提升，让所有燃油车企感受到了生存的压力，北美、欧洲、亚洲市场对排放要求的更加严苛，让企业只能用更高的成本生产出来性能不变的发动机。国六b可以称为全球最严标准，一些企业甚至没有能力生产出主流的国六b引擎，小发猫。

丰田领衔汽车投诉榜,颗粒捕捉器问题成焦点!由于颗粒捕捉器堵塞，车辆出现加速无力、油耗增加等严重问题。颗粒捕捉器，本意是减少尾气中有害物质排放，但现在却成为车主的噩梦。由于这一装置的问题，车主不仅面临油耗增高和动力下降的困扰，更有的车型出现异响和故障灯常亮的现象。丰田并非孤例，长安汽车也因欧尚X7 PLUS还有呢？

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中国一汽取得汽油机颗粒捕捉器被动再生专利,解决GPF再生效率低下...本发明公开了一种汽油机颗粒捕捉器被动再生的控制方法、装置及车辆。其中，该方法包括：响应于第一指令，获取第一数据和第二数据，其中，第一指令为汽油机颗粒捕捉器的被动再生指令；根据第一数据从预设阈值表中查询得到预设阈值，其中，预设阈值包含于预设阈值表；判断预设阈值与第等我继续说。

颗粒捕捉器出现提醒并不意味着堵塞,普及知识的时刻到了丰田等品牌的车型近期都出现了颗粒捕捉器的堵塞提醒。但其实大家不需要担心，这是一种温馨提醒，不影响车辆的正常行驶，如果想消除提醒也说完了。颗粒捕捉器出现提醒不意味着真的堵塞，重点是方法得当要知道，不同品牌提示设置不同，有些属于温馨提醒，实际堵塞量没有显示界面这么多，不影说完了。

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