小米su7顶配马力_小米su7顶配测试
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小米SU7最新官图曝光,轮毂加大,LOGO缩小,顶配673马力零百加速时间为5.28秒。2024款MAX版本，采用双电机四驱布局，搭载容量为101kWh的三元锂电池(来自于宁德时代),工信部申报的纯电里程为800km,百公里耗电量为14.7kWh,电机综合可输出673马力，电动机总扭矩为838N·m,零百加速时间为2.78秒。问题来了，你觉得小米SU7会定价多等会说。
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小米SU7顶配才有800V,那不如看看它!而小米SU7虽然支持多种充电桩，但和极氪的快速充电技术比起来，还有提升的空间，特别是在节假日出行高峰期。价格相当的情况下，我们今天就来对比一下小米SU7标准版和极氪007后驱增强版，看看哪款车更受消费者欢迎。极氪007后驱增强版75kWh搭载了422马力的电动机，百公里加速好了吧！
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三款小米SU7对比:哪款最值得入手 有钱直接冲29.99万顶配快科技3月29日消息，小米SU7推出了三个版本：标准版、Pro版、Max版，售价范围从21.59万到29.99万元不等。那么，哪款性价比最高呢？下面来看一下它们的基本参数：标准版：售价21.59万，采用单电机后驱，最大299马力，零百加速5.28秒，配备73.6度磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航700公里是什么。
高阶性能版小米SU7原型车现身纽柏林!是要挑战Taycan Turbo GT吗小米SU7自3月上市以来，便收到大量的订单。这款电动轿跑车的入门车型价格比Tesla Model 3还便宜，而顶配SU7则能提供接近Porsche Taycan Turbo的动力与性能。目前顶配旗舰SU7搭载了拥有663匹最大马力与838N·m的峰值扭力输出的双电动马达，让它展现出2.78秒的零百加速实力后面会介绍。
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小米SU7 Ultra原型车很牛,但更重要的是量产版基本上都是顶级超跑的水平。现在最让人期待的就是这台SU7 Ultra原型车在纽北的成绩了，可以说它的成绩就直接决定了小米汽车的高度，这对于小米整体品牌的提升也是巨大的。我一直说小米SU7拉高了小米的品牌，之前可能很多人觉得没啥，但是Ultra这台原型车出来之后，应该很多人都说完了。
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【 AI快报 -- 汽车速览】"小米SU7高性能版曝光";"了解购车的三个政策...小米可能正试图挑战德国纽柏林北赛道的电动量产车单圈纪录。这暗示着小米SU7原型车或许将保时捷TaycanTurbo视为竞争对手。自3月上市以来，小米SU7已收到大量订单，其入门车型价格低廉，而顶配车型具有接近TaycanTurbo的动力性能。顶配SU7搭载了663匹马力的双电动马达，零是什么。
小米汽车最新官图,轮毂加大,LOGO缩小,顶配673马力零百加速时间为5.28秒。2024款MAX版本，采用双电机四驱布局，搭载容量为101kWh的三元锂电池(来自于宁德时代),工信部申报的纯电里程为800km,百公里耗电量为14.7kWh,电机综合可输出673马力，电动机总扭矩为838N·m,零百加速时间为2.78秒。问题来了，你觉得小米SU7会定价多后面会介绍。
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28万的奔驰E级,不是在梦里才有还看什么小米”。那么，在经历了如此大幅的价格跳水后，奔驰EQE真的会比小米SU7更值吗？值不值得买考虑到近30 万元的价格，我们选择了价格接近的顶配版小米SU7 和标准版的奔驰EQE 350 进行对比。首先是动力系统方面，奔驰EQE采用后置单电机布局，最大马力215kW,配合96.1k等我继续说。
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