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航宇科技:是C919发动机环锻件主要供应商之一【航宇科技：是C919发动机环锻件主要供应商之一】财联社4月30日电，航宇科技在互动平台表示，目前C919使用的Leap-1C发动机，公司是该型号发动机环锻件主要供应商之一。同时也是国产航空发动机CJ1000/2000环锻件的核心主研制单位。
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新大洲A:成为C919飞机配套发动机制造商赛峰集团及长江系列制造商...金融界5月29日消息，有投资者在互动平台向新大洲A提问：请问董秘，中航新大洲在C919发动机设计制造领域前景和行业地位如何？公司回答表示：中航新大洲公司是C919飞机配套国际发动机LEAP发动机制造商赛峰集团制造体系的上游合格供应商，同时也是配套国内发动机长江系列制造商后面会介绍。
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...生产的零部件供应法国赛峰 用于C919大飞机适配国际采购的发动机金融界5月7日消息，有投资者在互动平台向新大洲A提问：请问公司持有的中航新大洲，再c9191大飞机发动机和其他零部件上有没有业务往来？c9191再获各大航司大额订单，对中航新大洲公司发展有何好处？公司回答表示：中航新大洲生产的LEAP-C型零部件供应法国赛峰最终用于C919大飞后面会介绍。
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年产300台LEAP1C发动机:法国赛峰为C919量产上150架建航发新厂这里具备完整的航空发动机产业链，从研究、设计，到装配和测试，包括专为LEAP发动机设计的最先进的装配线，两个卓越中心、供应链管理、全天候技术援助、发动机技术培训、商用发动机维护以及赛峰航空航天博物馆等。 据了解，中国商飞代表团此行是为C919未来规模化量产做准备好了吧！
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大连重工:公司不生产C919发动机核心零部件产品金融界4月12日消息，有投资者在互动平台向大连重工提问：请问：大连重工是否生产C919发动机核心零部件？公司回答表示：经核实，公司不生产C919发动机核心零部件产品。本文源自金融界AI电报
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派克新材:为C919发动机提供环形锻件金融界6月27日消息，有投资者在互动平台向派克新材提问：公司目前给C919配套提供哪些零部件？还请具体、明确答复！公司回答表示：公司目前为C919发动机提供环形锻件。本文源自金融界AI电报
面临800亿赔款,也要断供C919发动机?外媒:波音已经坐不住了要求进行C919发动机的断供，理由是“不能让他们扰乱民航秩序”。在这样的虎视眈眈之下，我国C919又该如何应对？4000架飞机订单被取消，老小发猫。 波音此前的作梗并没有影响我们C919的研发，而此番作妖也不会阻碍到其正常运营。C919商飞的100多天内，已经圆满完成60次的飞行任务，客座小发猫。
东航进博会签约14份订单 总额超25亿美元创历届新高 涉及C919发动机...【东航进博会签约14份订单总额超25亿美元创历届新高涉及C919发动机采购包修等品类】财联社11月6日电，蓝鲸记者在第六届进博会现场获悉，今日中国东航与9个国家和地区的13家供应商签署14份采购协议，订单总额25.47亿美元，总签约金额、“一带一路”签约项目数量及金额均创等我继续说。
没停飞!C919重返蓝天,发动机疑似国产替代,外媒:波音地位不保自C919因发动机故障试飞失败后，100多天来一直杳无音信，外媒纷纷幸灾乐祸，一时间有关“中国大飞机停飞”的传闻甚嚣尘上。然而，5月接连好了吧！ C919的核心技术一直处在被西方国家“卡脖子”的局面。当初美国供应商翻脸不认人，将C919核心系统设计专利全部带走，致使C919项目一度好了吧！
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宁愿赔付800亿,也要断供C919发动机!外媒:波音彻底“破防”了发动机金额已暴跌70%左右，累计亏损高达615亿。对于这样的现状，波音开始急了，求助美商务长雷蒙，要求断供C919发动机。01 波音开始耍无赖目前C919依旧采用的是，美国通用电气和法国赛峰成立的合资企业CFM的LEPA-1C发动机。美国企图借此来卡住我们的脖子，让波音再乘上风。..
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空客对于我国民航几十年来的垄断有望被打破。目前，C919已经拿下27个国家的适航证，订单价值总额在7000亿以上。和C919对比鲜明的是，美好了吧！ 要求进行C919发动机的断供，理由是“不能让他们扰乱民航秩序”。在这样的虎视眈眈之下，我国C919又该如何应对？4000架飞机订单被取消，老好了吧！
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