电动车图片高清_电动车图片高清大图
智能电动车时代,有了AI就不需要「工匠精神」?图片来源@视觉中国文|电车通近两年，日系新能源车刷屏不断，丰田、本田等巨头的概念车身影充斥着各个大型车展。无论是Honda e:N2 Concept,还是AFELLA,无一例外，都是活在理念当中的智能汽车。不难看出，日本对智能电动车还处在「想象阶段」新技术迟迟无法落地量产，只能拿概后面会介绍。
两轮电动车:吃新势力的苦,赚二手车的钱图片来源@视觉中国文| 惊蛰研究所，作者| 小满日前，绿源集团传出已通过港交所上市聆讯的消息，不出意外，港股市场又将迎来一家两轮电动车上市企业，但是已经持续发展近30年的两轮电动车行业或许并不乐观。绿源集团招股书显示，2020年到2022年其收入分别为23.78亿元、34.18亿元说完了。
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合资电动车卷入价格战,收效如何?|钛度车库图片来源：视觉中国8月1日，就在自主品牌轮番发布自家7月新能源汽车销量的同时，以往在电动车市场集体哑火的合资品牌也加入了这场内卷式的销量发布比拼中。其中较为典型的是上汽通用和上汽大众。上汽通用别克发布数据显示，其7月交付纯电车型8692辆，刷新品牌单月纯电车型销量好了吧！
电动车的“36万辆奇点效应”图片来源@视觉中国文|锦缎过去一个时期，围绕新能源车的研究过程中，我们先后提出两个阶段性的产业发展“定律”： 1.“3万美元效应”，即：3万美元将成为电动车最重要的竞争价格带。2.“12%生死线”，即：12%的单车毛利率是所有新能源车企生死线。本文之中，我们将在原有研究基础说完了。
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特斯拉的苦日子,电动车的“受难日”图片来源@视觉中国文| 电厂，作者| 严利婷，编辑| 高宇雷作为全球电动车市场的领头羊，特斯拉在万众瞩目的市场情绪中公布了最新年报。1月25日，特斯拉在美股盘后披露2023年Q4及全年业绩报告。数据显示，过去一年，特斯拉的总营收为967.7亿元，同比增长19%,Non-GAAP会计准则下，归后面会介绍。
谁买了增程式电动车?图片来源@视觉中国文| 极派Daily,作者| 吕敬之，编辑| 惠鹏权在我国，增程式电动车(以下简称为“增程车”)是伴随着“技术落后”出现的，似乎一直以来都是一个不怎么被看好的存在。作为增程车的代表，理想一度以卖“小家电”被同行和消费者所诟病，甚至有业内人士认为增程车算不上好了吧！
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大众不想再做杂牌电动车,于是牵手小鹏图片来源@视觉中国文| 陆玖商业评论大众需要脱掉“杂牌电动车”的外号。大众跟小鹏合作了，已经预谋了8个月，双方彼此都希望对方是自己的解药。大众与小鹏的合作，从产品到资金，全方位开花，双方计划面向中国的中型车市场，共同开发两说完了。
九号上位,两轮电动车进入下半场混战图片来源@视觉中国文| 零售公园，作者|一文智能化已经颠覆了太多传统行业，这次是两轮电动车。相比四轮汽车市场的高调竞争，两轮行业反倒在闷声赚钱。一直以来，雅迪、爱玛、台铃等传统大牌两轮电动车厂商，和众多不知名小品牌，瓜分着两轮电动车这个需求巨大却不起眼的市场。近等我继续说。
全面迈向智能时代,两轮电动车谁会赢得下半场?图片来源@视觉中国文| 探客出行，作者| 和平，编辑| 闪电随着智能化在各行各业落地生根，两轮电动车领域的智能化也已全面来临。App启动、GPS定位、全天候车辆监控等功能日益成为“标配”，智能技术的进步和消费者需求升级，推动两轮电动车品牌全面步入智能化升级阶段。如艾瑞好了吧！
相继建厂,印尼为何成为电动车的“香饽饽”?图片来源@视觉中国文| 鲸维度电动车正成为印尼大力发展的产业。7月31日，印尼投资部长巴赫里尔(Bahlil Lahadalia)在记者会上表示，比亚迪、五菱汽车以及其他电动汽车生产商将在印尼建厂，印尼政府在考虑更多税收优惠措施以吸引电动汽车生产商。车企前往印尼建厂的背后，离不开政说完了。
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