电动汽车电池质保时间多久-山东锂电池生产厂家

买车30万,换电池要54万?车主:我买的不是车,是电动爹那就是电动汽车看起来虽然省钱，但是换次电池的费用，比买车还贵，实际上并不划算，这个观点随着补贴退坡，和质保政策的完善，逐渐不再被很多说完了。电池成本反而增加了，这是有可能的。不过无论如何，54万元的价格都有些太离谱了，自2010 年以来，锂离子电动汽车电池组的平均价格已从每千说完了。

蔚来总裁秦力洪:新能源汽车必须直面电池质保周期只有8年的问题“电动车行业方兴未艾，正处于快速发展初期，我们可能很难预见将来面临的挑战，来说这个，也未必讨喜，就像在一个全是年轻人的社会里面来谈老龄化的问题。但是它一定会来的，不管大家喜欢或者不喜欢，趋势就在那里。”秦力洪说。秦力洪表示，新能源汽车动力电池的质保周期是8年，从2说完了。

李斌:未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期【李斌：未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期】财联社3月16日电，今日在2024中国电动汽车百人会论坛上，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌表示，未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期，现在大部分新能源车也就是8年的质保，开了十几万公里后电池只能保证70%等会说。

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蔚来CEO李斌:未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期DoNews3月17日消息，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在2024中国电动汽车百人会论坛上表示：未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期，现在大部分新能源车也就是8年的质保，开了十几万公里后电池只能保证70%的健康度，一旦降到70%以下，安全性就会急剧下降，用户使用后面会介绍。

李斌:未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期3月16日消息，今日在2024中国电动汽车百人会论坛上，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌表示，未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期，现在大部分新能源车也就是8年的质保，开了十几万公里后电池只能保证70%的健康度，一旦降到70%以下，安全性就会急剧下降，用户使用体验还有呢？

第一批绿牌车已过8年质保期,电池衰减怎么样?听听车主怎么说现在这批电动汽车的电池怎么样了？01.电动汽车电池到底有没有风险？2023年11月20日，江苏常州一辆电动汽车在正常行驶的过程中突然发生自燃着火的现象。车主发现后立马拨打了119电话，在消防员到达现场后，立即用水枪扑灭了火情。之后猜测是该车使用时间过长导致的，发动机温度还有呢？

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开了8年的新能源车,花几万换电池不如用十几万买新车?2024年新能源汽车行业迎来首批动力电池脱保，电池寿命焦虑的提法也浮出水面。根据国家工信部规定，2016年起乘用车生产企业执行对电池、电机等核心部件提供8年或者12万公里质保(先到达为准)。现在首批新能源车脱保时间到了。电动汽车动力电池如果衰减到新电池状态的80%,则后面会介绍。

李斌回应蔚来投入长寿命电池:现在不在技术上做好准备,将来会是...3月16日消息，两天之前，在蔚来长寿命电池战略沟通会上，蔚来与宁德时代就蔚来长寿命电池研发签署合作协议。在中国电动汽车百人会论坛(2024)上，蔚来汽车CEO李斌回应了蔚来投入长寿命电池的原因。李斌说，在过去的8年时间里，配备这种电池质保要求的电动车已经超过1900万辆。..

蔚来李斌:解决电池寿命问题刻不容缓CEO李斌在中国电动汽车百人会论坛(2024)上表示，随着新能源汽车快速发展，动力电池正直接面临老龄化问题，解决电池寿命问题刻不容缓。基于这一背景，蔚来将研发长寿命电池，目标是电池使用15年、里程无忧、电池健康度不低于85%。李斌说，按法定8年或12万公里电池质保标准，未来等会说。

蔚来李斌:今天不解决电池寿命问题,8年后就要付出代价CEO李斌在中国电动汽车百人会论坛(2024)上表示，随着新能源汽车快速发展，动力电池正直接面临老龄化问题，解决电池寿命问题刻不容缓。基于这一背景，蔚来将研发长寿命电池，目标是电池使用15年、里程无忧、电池健康度不低于85%。李斌说，按法定8年或12万公里电池质保标准，未来等会说。

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电动汽车电池质保时间多久

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