c919国产飞机发动机是国产的吗
中金公司:国产大飞机逐步走向规模量产 C919在手订单超万亿元国内大飞机产业历经多年发展，国产C919已进入常态化商业运营，走向规模量产，在手订单超万亿元。制造方面，C919飞机机体结构主要由航空工业集团下属公司配套生产，是国产化率最高的环节之一；航电/飞控/电源等机载系统供应商仍以外资或中外合资企业为主；发动机采用CFM的Leap-1等会说。
...动力:控股子公司宗申航发暂未参与研发替代C919飞机国产备用发动机金融界5月6日消息，有投资者在互动平台向宗申动力提问：请问，贵司是否参与研发替代C919飞机国产备用发动机？公司回答表示：目前公司控股子公司宗申航发暂未参与研发替代C919飞机国产备用发动机。本文源自金融界AI电报
没停飞!C919重返蓝天,发动机疑似国产替代,外媒:波音地位不保5月接连传来的C919大飞机的两个新消息，力破了这一“停飞”传言！据报道，先是一架注册号为B-001E的C919在陕西蒲城附近重启飞行后，随后东航C919国产大飞机也重返天际，飞行过程持续了1个小时。这下，质疑的声音都该闭上嘴了。与此同时，中国自主研究的CJ-1000A发动机也迎来还有呢？
国产大飞机C919,加“地沟油”首飞!我国生物航空燃料技术实现新突破生物航空燃油首飞成功大货上路都带着满满一箱柴油，普通家用车的95 号、97号汽油就够用，船舶发动机更喜欢柴油和重油，部分军舰还可以来点天然气换换胃口。可是你知道我国国产大飞机C919用什么油吗？柴油？重油？上百吨的大家伙，总不可能用电吧！说出来你可能不信，人家居然是喝小发猫。
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新大洲A:成为C919飞机配套发动机制造商赛峰集团及长江系列制造商...金融界5月29日消息，有投资者在互动平台向新大洲A提问：请问董秘，中航新大洲在C919发动机设计制造领域前景和行业地位如何？公司回答表示：中航新大洲公司是C919飞机配套国际发动机LEAP发动机制造商赛峰集团制造体系的上游合格供应商，同时也是配套国内发动机长江系列制造商说完了。
...生产的零部件供应法国赛峰 用于C919大飞机适配国际采购的发动机再c9191大飞机发动机和其他零部件上有没有业务往来？c9191再获各大航司大额订单，对中航新大洲公司发展有何好处？公司回答表示：中航新大洲生产的LEAP-C型零部件供应法国赛峰最终用于C919大飞机适配国际采购的发动机，另中航新大洲目前参与了C919大飞机国产配套发动机长江等我继续说。
C919将商业飞行,进口美国发动机却反推故障?院士:国产已在路上C919国产大飞机验证飞行，将首次飞抵合肥。而在1月下旬，东航还表示验证飞行将在2月下旬结束，将在春季也就是3月左右开启商业运行。在如此的节点传出这样的消息，是否会影响C919的商业飞行呢？首先这个消息还没有得到最终的确认，飞机反推装置是安装在飞机发动机上的重要装置等我继续说。
信达证券:C919斩获最大单笔订单 国产大飞机产业链从1到100迈入发展...东航增订100架C919,商飞斩获迄今最大单笔C919订单。该行认为大订单标志着C919大规模、大机队商业运营有望全面开启，国产大飞机产业链从1到100迈入发展黄金期。建议关注相关产业链：1)机体结构产业链；2)机载系统产业链；3)航空发动机产业链。事件：东航增订100架C919,商飞斩好了吧！
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国金证券:C919批产提速,大飞机产业链蓄势待发国金证券研报表示，建议关注C919机体结构产业链相关标的及C919机载系统、发动机国产替代对产业链的带动作用与相关投资机遇。随着C919批产放量，1)国产化率较高的民机机体结构产业链或将率先受益，航空锻造、大部段装配环节确定性较强；2)随着航空工业机载落户上海、CJ-100等我继续说。
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国航C919商业首飞成功标志着国航首架C919飞机成功首航，正式投入运营。据了解，国航C919飞机为行业内首次采用延程型，拥有更大的最大起飞重量和发动机推力，具备更好的市场适用性。未来，国航将持续筑牢C919飞机运营保障体系，为规模化运营夯实基础，发挥自身航线网络优势，扩大机队的运载能力，满足旅等会说。
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