小米SU7碰撞测试引质疑_小米su7碰撞测试无人驾驶
小米SU7碰撞极氪007后小电瓶断电?小米汽车回应【小米SU7碰撞极氪007后小电瓶断电？小米汽车回应】财联社8月14日电，小米汽车今日晚间更新最新一期《小米SU7答网友问》其中提及昨天引起热议的“小米SU7与极氪007的对撞测试视频”。小米汽车表示，经过分析，其认为这一所谓“测试”是设置不严谨、记录不完整、结论不科还有呢？
小米汽车回应 SU7碰撞视频:设置不严谨、记录不完整、结论不真实已经进行过严苛的碰撞测试，无安全隐患，且并未出现视频中所述问题。小米汽车呼吁：车辆撞击测试，是一项复杂、严谨且异常严肃的测试，应当交由专业机构进行。同时，对于不够严谨、完整、严肃的测试，我们也恳请大家不采信、不传播，感谢大家的关注和支持！小米汽车还提到，小米SU7 后面会介绍。
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小米SU7与极氪007对撞测试引发争议 小米汽车回应近日，汽车博主高若翔(网名：原来是翔翔啊)发布一则小米SU7与极氪007的碰撞测试视频。截至发稿，该视频播放量在B站已突破160万。高若翔在还有呢？ 引发了网友们的纷纷质疑，有多位网友指出视频中前后画面展示的小米SU7小电瓶存在差异，并质疑小电瓶是否被调包、SU7碰撞时小电瓶是否处还有呢？
有博主自行开展小米SU7对撞测试,小米汽车官方正式做出回应在碰撞时，国家监控平台数据缺失，小电瓶已处于断电状态。我们无法确认在此过程中小电瓶再次上电时，是否按照标准锁紧电极，也无法排除因装配不当导致碰撞后小电瓶断电的可能。第3,此前小米SU7在开发过程中，已经进行过严苛的碰撞测试，无安全隐患，且并未出现视频中所述问题。我是什么。
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与极氪007对撞测试后小米SU7车门无法开启 小米回应知名汽车评测博主“原来是翔翔啊”(真名高若翔)日前在社交媒体平台发布了小米SU7与极氪007两款热门电动汽车的碰撞测试视频。在视频中，高若翔以时速60公里、90%重叠率的标准，对小米SU7与极氪007进行了正面碰撞测试。测试结果显示，极氪007在碰撞后保持了车窗与车门的正等会说。
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小米SU7与极氪007对撞测试博主道歉!称小米SU7小电瓶断电车门无法...对之前引起争议的“小米SU7与极氪007对撞测试视频”进行了说明。此前，该博主发布了一段名为《当小米SU7撞上一辆极氪007》的视频，引发广泛关注。该博主表示极氪007在碰撞后车窗和车门均可打开，有助于救援。而小米SU7碰撞后出现小电瓶断电、车门无法打开的情况。14日好了吧！
小米SU7对撞极氪001测试博主发视频道歉该博主在测试视频中表示，小米SU7在对撞测试后出现了后车门无法打开的问题，原因在于小米汽车的小电瓶位于车辆前方，在碰撞测试中发生损说完了。 我再次跟所有观众朋友们道歉，也再次跟小米汽车道歉，并且非常感谢大家对这个事件中间的各种质疑，有不一样的声音才能让我们更好地发现自说完了。
小米回应SU7安全问题:碰撞测试超过40项 完全覆盖三大安全标准小米汽车最近在其公众号上对网友提出的问题进行了详细回答，针对小米SU7的安全问题，小米汽车表示：我们提前使用了C-NCAP2024版标准来设计产品，进行了超过40项的内部碰撞测试，全面覆盖了C-NCAP、C-IASI、E-NCAP三大标准。本文源自金融界AI电报
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一周车事(8.12-8.18)丨小米回应SU7对撞,上汽大众高层人事调整《当小米SU7撞上一辆极氪007》的视频，引发关注。该博主表示极氪007在碰撞后车窗和车门均可打开，而小米SU7碰撞后出现小电瓶断电、车门无法打开、E-CALL(自动紧急呼叫系统)失效等情况。8月14日晚，小米汽车表示，经过分析，其认为这一所谓“测试”是设置不严谨、记录不完整等会说。
博主称小米SU7对撞极氪007后车门打不开 王化:同事正在研判在此次测试中，博主选择了小米SU7和极氪007两款热门车型进行碰撞测试，碰撞速度为时速60公里，按照90%的重叠率进行碰撞。碰撞后，极氪00等会说。 碰撞后直接损坏，而极氪007的小电瓶设计在了后坐下面靠中间的位置，不容易被撞坏，然而，视频部分画面引发了质疑，网友称前后画面展示的小米等会说。
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