十万左右买什么二手车_十万左右买什么二手车suv
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10万出头还买什么二手车?这5款新车的性价比更高在以前10万左右能落地的新车不多，因此，很多车友只能将目光转向那些年份较新、价格适宜的二手车，以期在满足出行需求的同时，又能尽可能地节省开支。但近年来，各大汽车品牌间的竞争愈演愈烈，新车的价格越来越低了。比如今天将要盘点的这5款车型，它们不仅价格亲民，只需十万元出还有呢？
车企申请破产,二手车再跌2万,5万的威马EX5能捡漏么?二手车更不保值了，并且参考之前的新车指导价来看，威马EX5四年保值率可能还不到30%,即便是买的2019款降价后的车型，四年保值率也要低于35%,4年至少亏10万，多的甚至亏了15万，因此现在5万左右买到二手威马EX5很容易。车便宜但隐患挺多，买二手需谨慎威马汽车虽然已经申请破等会说。
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不要面子的二手车,中年男人不倔强了!最近不知道是消费降级真的严重，还是人到中年真的无奈，遇到很多人到中年的客户都开始特别的“实用主义”了，什么新能源，新势力，BBA,要里子，不要面子了，特别明显。原来想换30万的新车，现在10万元买个5-6年的同级别二手车，只要车况不错，便宜就行，什么款式老，配置低，无所谓了。只后面会介绍。
雷克萨斯ES保值率大幅下滑,二手车市场面临挑战而当前二手车市场的回收价格仅为20万出头，短短不到两年时间内价值蒸发超过10万，导致二手车市场报价困难。从市场趋势推测，雷克萨斯ES200的竞争力正在受到新兴电动化和智能化车型的冲击。伴随着中国企业在20万至40万价格区间市场的入驻，提供有强劲加速度、优秀操控和高级说完了。
要买经典越野车,手里只有10万块,这10款车都可以!要买经典越野车，可以。手里只有10万块，也可以！不过能满足以上条件的，就是二手车了。但实际上很多经典越野车本身就十分皮实耐用，而且本来后面会介绍。 10万内能够买到的第三代车型，尤其是2004年进口版，2.7L车型价格大约在8万元左右。尽管这些车普遍行驶超过20万公里，但它们的耐用性意味后面会介绍。
20来万买车只要豪华品牌燃油车?是选奔驰C级?还是雷克萨斯ES?目前在二手车市场居然还有8万左右的行情，要知道目前卡罗拉新车落地也就10万出头而已。当我们总以为新能源汽车已经将燃油车市场所有的说完了。 不仅没有什么面子效果了，反而可能会被别人说成是不懂车的“棒槌”。所以说对于部分这个价位的豪华品牌燃油车消费者来说，其实倒不一定说完了。
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