使用寿命最长的发动机_使用寿命最长的汽车品牌
...动力车辆并联模式强制保电的控制方法专利,大大增加电池包的使用寿命限制所述驾驶员需求总扭矩不得超过所述轮边预请求扭矩，将调整后的所述驾驶员需求总扭矩减去发动机端轮边请求扭矩得到P3 电机请求扭矩；若不低于预设值，则直接采用所述驾驶员需求总扭矩确定P3 电机请求扭矩。本发明可以大大增加电池包的使用寿命，且可以较好适用于不同保电等会说。
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潍柴动力取得发动机启动专利,解决混合动力车辆发动机冷启动时对...并在发动机未启动时启动发动机或在发动机已启动时控制发动机按照启动功率运行，上述方法，通过预先确定润滑液温度是否达到启动标准，在未达到时先对其进行加热再启动或恢复启动功率，解决了混合动力车辆发动机冷启动时对发动机的性能以及使用寿命造成较大危害的问题。本文源好了吧！
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东风汽车集团申请改善车辆发动机寿命的热管理控制方法及系统专利,...本发明通过基于多维度考量的发动机冷却液目标水温确定方法和基于发动机整体生命周期的目标水温动态更新方法相结合，能够在车辆发动机不同生命周期下动态调整热管理系统中的目标水温，进而提升发动机的动力性、经济性和使用寿命。本文源自金融界
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通用五菱汽车申请发动机控制方法专利,能够延长发动机的使用寿命本申请实施例提出了一种发动机的控制方法、整车控制器及车辆，能够在发动机停用较长时间后，根据混动车辆的实际运行工况采用针对性的启动运行策略对发动机进行启动运行，使发动机内部各零部件得到润滑，从而延长发动机的使用寿命。其中，发动机的控制方法包括：确定发动机的停用后面会介绍。
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中科宇航力箭二号一级发动机 YF-102 与伺服系统联合长程试车成功IT之家8 月13 日消息，中科宇航官方宣布，力箭二号液体运载火箭一级85 吨级液氧煤油发动机与伺服系统联合长程试车取得圆满成功。据介绍，此次试车时长为320s,单台发动机累计试车时长达到720s,满足不小于4 倍飞行工作时长的要求。此次试车在摸底发动机工作寿命的同时，考核了小发猫。
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东风汽车集团申请车辆发动机停机后冷却风扇的控制方法及系统专利,...并从降低电气负载能耗的角度考虑，进行风扇控制参数自学习，对风扇控制参数进行动态更新，然后基于更新后的风扇控制参数控制冷却风扇的开启档位和开启时间，进而合理分配用电负载，能够在有效降低发动机冷却液温度，提升发动机使用寿命的同时，减少系统整体能耗。本文源自金融界
中国一汽申请混动发动机扭矩控制专利,极大提高混动发动机的使用寿命混动发动机的开度限扭值和混动发动机的转速限扭值，并将其传输给扭矩输出模块；扭矩输出模块用于根据温度限扭值、开度限扭值和转速限扭值向混动发动机输出整体限扭值，可以综合考虑不同的故障诊断状态对混动发动机的输出扭矩进行限制，极大的提高了混动发动机的使用寿命。本是什么。
...CN115450745B专利,能保证发动机的可靠性,延长发动机的使用寿命所述方法包括：响应于车辆下电及发动机熄火之后，获取发动机的水温，并判断水温是否大于设定水温，在水温大于设定水温时，控制发动机的水循环系统运行，从而能够保证发动机水温在车辆下电及发动机熄火之后快速降下来，这样能够保证发动机的可靠性，延长发动机的使用寿命。本文源自小发猫。
...车直流输出电压自动补偿装置专利,能有效延长飞机发动机的使用寿命达到使用元件少、控制精度高、调试简单、稳定性好的作用，本发明通过直流负载量对直流输出电压自动进行线性补偿，具有使用元件少、控制精度高、调试简单、环境适应性好等优点，满足飞机发动机对直流电源供电品质的要求，有效延长飞机发动机的使用寿命。本文源自金融界
春风动力申请全地形车专利,提升了全地形车发动机的使用寿命设置，且所述冷却水套还至少部分设置在所述第一排气机构和所述第二排气机构之间。通过上述设置，改善排气侧的高温问题，提升了冷却水套对发动机排气侧的冷却效果，提升发动机的性能，并降低排气座圈由于过热导致损坏的风险，提升了全地形车发动机的使用寿命。本文源自金融界
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