小米苏7是油车还是电车
200万以内油车亡了?米粉试驾后狂赞SU7:小米是中国骄傲截图中一位身为汽车媒体从业者的小米粉丝在试驾过小米SU7后，难掩内心的激动之情，狂赞小米SU7。小米SU7截图显示，该媒体老师在试了小米SU7后表示，自己不是不喜欢电车，是不喜欢工业垃圾。他感叹道，200万以内油车亡了，机械四驱只能活在硬盘里和网络上了。他还表示：“从业8等我继续说。
小米SU7与Model 3怎么选,其实不用纠结文/荔枝首先第一点，如果你是从油车换电车的话，选择小米SU7,适应的会更快。特斯拉这么多年吐槽的最多的就是内饰，简约到有人觉得是“毛坯房”，还有它采用的是屏幕滑动换挡、方向盘按键转向灯，也没有仪表。对于习惯了开油车的车主来过渡的话，那是真的有点难适应。所以人性化设小发猫。
罗永浩谈小米SU7:在大众消费车市场上或重新上演良币驱逐劣币鞭牛士3月30日消息，罗永浩昨日晚间发文谈小米SU7称，「各种补贴拿完了差不多20万吧，足以把这个价位段的大部分油车、杂牌电车、不够智能的电车都淘汰掉了。小米很可能继平价手机市场之后，在大众消费车市场上重新上演良币驱逐劣币的史诗性一幕。
中德汽车巨头比拼:大众集团年营收3223亿欧元,上汽集团多少?自从小米宣告进军“新能源电车”行业以来，关于选油车还是选电车的问题，就从来没有休止过。纵览整个国际上的汽车市场，德国的大众汽车无等我继续说。 除了风头最盛的小米SU7,还会不会迎来一些新的机遇呢？德国大众的中国市场身为全球四大汽车生产商之一，大众汽车一直有着不俗的品牌实力等我继续说。
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