10万左右的电动汽车续航高_10万左右的电动汽车哪款好
650度高温不爆炸、续航翻5倍:全新的汽车锂电池预计年底入市堪比七八十万的跑车加速。 在对新能源汽车爱不释手的时候，新能源汽车也让人非常的烦躁，想买而又不敢买，关键就是新能源汽车的续航焦虑。 别看续航标的是600公里、500公里，但实际上综合续航里程也就300公里上下。如果解决了电动汽车的续航焦虑问题，那么电动汽车的购买量等会说。
百公里6元,超500km续航!不足10万的五菱缤果PLUS来了特别是10万以内的电动汽车，什么最重要？个人认为并非智能化，也并非出色的操控，对于低价格的电动汽车来说，最主要的就是续航里程。 10万好了吧！ 但总体来说是一辆合格的代步小车。超长的续航，每百公里的费用基本也就6元左右，更何况由还当初不足1吨的重量提升至现在的1.3吨，轴距加长好了吧！
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试驾特斯拉新款Model X:继续尝试改变汽车交互,依然是少数人玩具定位百万级高端智能电动汽车；Model 3则和Model Y同平台，售价二三十万，是走量车型。第一代Model S和Model X于2012年左右发布，凭借极强的加速、续航能力和完全不同于同期燃油车的设计风格，在当时打破了人们对于汽车的认知。现在10年的时间过去了，特斯拉在中国的一二线城市好了吧！
续航1215km,超级混动,只要92油!放弃CR-V,正式上市仅12万几乎锁定在10万级别。如果一款电动汽车进入10万级别的价格区间，那么会引起轩然大波，比亚迪秦Plus不正是最好的例子吗？ 越来越多的汽车好了吧！ 燃油经济性很理想，也没有续航里程的焦虑，但问题在于这款新车的长续航，高配置普遍集中在14万级别的车型上。这么一款优缺点明显的SUV,你好了吧！
现在买燃油车才是真聪明?15万的新能源就是没法和燃油车比?续航里程焦虑依旧存在。估计今年的长假又得有不少纯电动的新能源汽车抛锚在高速公路上。所以说现如今买燃油车的，觉得自己非常聪明。10万出头就能拿下很不错的车型，简直就是捡了一个大便宜。但对于买新能源汽车的车主来说，他们又觉得现在还买燃油车的车主很傻。看这架势，后面会介绍。
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