电动汽车多少电就不能开了
雷诺CEO:电动汽车销售放缓,欧洲汽车业或面临150亿欧元碳排放罚款9月7日消息，欧洲汽车制造商协主席、雷诺CEO卢卡·德梅奥(Luca de Meo)周六表示，由于电动汽车需求放缓，欧洲汽车行业可能面临150亿欧元(约合174亿美元)的碳排放罚款。到2025年，汽车制造商将面临更严格的欧盟二氧化碳排放目标，因为新车销售的平均排放量上限将从2024年的11等我继续说。
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保时捷(中国)召回17278辆进口Taycan系列电动汽车【保时捷(中国)召回17278辆进口Taycan系列电动汽车】财联社7月5日电，保时捷(中国)汽车销售有限公司日前向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2024年8月31日起，召回2020年1月7日至2024年4月24日期间生产的部分进口Taycan 系列电动汽车，共计17278辆。本次召回范围内的说完了。
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德国学者:欧盟对华电动汽车加税不利于欧洲经济复苏【德国学者：欧盟对华电动汽车加税不利于欧洲经济复苏】财联社7月6日电，欧盟7月5日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，此举在德国招致政府官员、行业协会及汽车企业的普遍反对。德国法兰克福金融管理学院教授霍斯特·勒歇尔认为，欧盟对中国电动汽车加征关税不利于后面会介绍。
记者手记|中国电动汽车“给泰国消费者带来惊喜”新华社曼谷7月22日电(记者高博)在泰国，中国电动汽车的广告牌随处可见。旅客从曼谷素万那普机场落地后，在高速上就能看到上汽名爵、比亚迪、广汽埃安等中国车企的巨幅广告牌。记者近日在泰国走访中切实感受到，中国电动汽车凭借高质量的产品、创新的设计和具有竞争力的价格还有呢？
中欧对于电动汽车加征关税尚有四个月协商期南方财经7月4日电，欧盟委员会宣布将对中国制造电动汽车征收临时性关税，该关税将于当地时间7月5日凌晨生效。在该笔临时性关税转成永久性关税之前，中欧双方仍有4个月时间进行协商。在此之间，在中国生产并出口欧洲的电动汽车，车企无需支付加征关税，仅需提供一笔保证金。
欧盟按原计划将对中国电动汽车加征关税 将于7月5日生效【欧盟按原计划将对中国电动汽车加征关税将于7月5日生效】财联社7月4日电，欧盟委员会在对中国电动汽车(BEV)进行为期九个月的反补贴调查后，决定对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税。临时关税适用于部分中国生产商，分别为：比亚迪17.4%,吉利19.9%,上汽37.6%。其他等会说。
欧盟将对中国电动汽车加征关税,中方:将采取必要措施维护自身权益中国青年报客户端北京7月5日电(中青报·中青网见习记者国新冠记者陈小茹)欧盟委员会4日证实，将对中国制造的电动汽车征收进口关税。中国商务部5日上午宣布将继续对欧洲的白兰地进行反倾销调查。关于中方会否进一步采取措施，外交部发言人毛宁5日下午在例行记者会上应询表等我继续说。
加拿大就对华电动汽车潜在措施启动公众咨询南方财经7月3日电，据界面新闻，加拿大财政部当地时间7月2日发布声明称，当日启动为期30天的公众咨询期，讨论针对中国电动汽车进口的一系列潜在措施。声明称，此次磋商将就潜在的政策应对措施征求意见，包括根据加拿大《关税法》第53条征收附加税，以及调整联邦零排放汽车激励计小发猫。
德国汽车工业协会:反对欧盟对中国电动汽车加征关税南方财经7月4日电，据央视新闻，德国汽车工业协会当地时间3日发表声明，反对欧盟对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴关税。该协会认为，此举不符合欧盟利益，不仅会对欧洲消费者和企业造成负面影响，还将阻碍欧盟本土电动汽车市场发展，也不利于实现气候目标。
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德国汽车工业协会反对欧盟对中国电动汽车加征关税南方财经7月4日电，据新华社，德国汽车工业协会3日发表声明，反对欧盟对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴关税。该协会认为，此举不符合欧盟利益，不仅会对欧洲消费者和企业造成负面影响，还将阻碍欧盟本土电动汽车市场发展，也不利于实现气候目标。
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