特斯拉model y是一体压铸吗-山东锂电池生产厂家

特斯拉Model Y上海工厂采用一体化压铸技术降低成本40%据报道，特斯拉Model Y在上海工厂采用的一体化压铸技术，有效提高了生产效率，由于这种整合多个生产过程的技术直接将铝合金原料转化为成品，大大简化了生产流程，进而成功降低大约40%的制造成本。通过使用包括6000-9000吨级大型压铸机在内的先进工艺，特斯拉缩短了Model Y的生还有呢？

＋＾＋

特斯拉新款Model Y将上市!取消前雾灯,一体化压铸,智驾能力更强而这一设计与特斯拉旗下其他车型如Model 3、Model S等保持了一致，显得更加简洁时尚。除此之外，国产版的新款Model Y还将配备全新的19英还有呢？而国产版的新款Model Y将采用一体化压铸技术生产后底板总成，这一技术可有效降低成本。同时新车还将搭载最新的Autopilot自动驾驶系统，该还有呢？

╯ω╰

成本猛降40%!国产Model Y用上一体压铸2.0,新车开发只需一年半文|楚门特斯拉一体压铸技术，有了重大突破。而且这项技术已经开始应用，上海超级工厂生产的Model Y,就是用的一体压铸技术2.0。原本多个散好了吧！降低到目前Model 3或Model Y的一半。路透社前不久报道称，车底零部件压铸成型，就是“开箱工艺”的关键一步。依靠这项技术，特斯拉对于新好了吧！

搭比亚迪刀片电池!新款特斯拉Model Y交付,续航455公里搭载比亚迪刀片电池的特斯拉ModelY终于来了充电15分钟就能将电池电量从11%充到71%。据媒体报道搭载比亚迪刀片电池的特斯拉ModelY已经在德国柏林超级工厂正式下线并交付用户使用。这款ModelY是后驱车型采用了前后车身一体压铸技术电池容量为60kWhWLTP纯电续航里等会说。

●▂●

搭载比亚迪刀片电池新款特斯拉Model Y首批样车交付近日，有外媒报道，比亚迪刀片电池版特斯拉ModelY首批样车已经开始交付。这是特斯拉柏林超级工厂首次使用中国品牌的电池，也是特斯拉在欧洲市场推出的第一款采用磷酸铁锂电池的车。新车依然采用了前后车身一体压铸技术，不同之处是动力电池采用了比亚迪刀片电池。虽然电池后面会介绍。

＞▂＜

˙△˙

大降价!特斯拉Model 3/Y加入价格战:年末集体促销?特斯拉Model 3焕新版售价24.59万元起，降幅达到了1.55万元，Model Y售价25.89万元起，降幅达到了7500元。在部分网友看来，中期改款的Model 3焕新版，配置并没有太多提升，并且取消了毫米波雷达与超声波雷达，价格上涨本就不合理。一体化压铸与取消雷达大幅降低了Model 3的生产成本说完了。

特斯拉已经采用一体化压铸技术实现快速铸型成本降40%南方财经9月27日电，记者在上海浦东临港的特斯拉超级工厂看到，这里生产的特斯拉Model Y车型的后底板总成系统，已经成功采用一体化压铸技术实现快速铸型。据特斯拉上海有限公司结构与热管理系统经理崔海伦介绍，在特斯拉Model Y一体压铸的后底板车型上，原本散件被安装集成为一还有呢？

成本降低40%!特斯拉上海工厂已采用一体化压铸技术而特斯拉又是最早使用这种技术的车企。近日，有媒体在上海浦东临港的特斯拉超级工厂看到，这里生产的特斯拉Model Y后底板总成系统，已经成功采用一体化压铸技术实现快速铸型。特斯拉上海有限公司结构与热管理系统经理介绍，在特斯拉Model Y一体压铸的后底板车型上，原本散件被后面会介绍。

特斯拉上海工厂已采用一体化压铸技术实现快速铸型,成本降 40%IT之家9 月27 日消息，据上证报报道，在上海浦东临港的特斯拉超级工厂看到，这里生产的特斯拉Model Y 车型的后底板总成系统，已经成功采用一体化压铸技术实现快速铸型。据特斯拉上海有限公司结构与热管理系统经理崔海伦介绍，在特斯拉Model Y 一体压铸的后底板车型上，原本散件被好了吧！

特斯拉一体压铸技术再进化,研发新车时间可缩短到 18-24 个月IT之家9 月15 日消息，根据路透社报道，特斯拉的一体压铸车身技术(gigacasting)有了突破性进展，可以改变现有电动汽车生产模式，帮助马斯克实现生产成本减半的目标。IT之家从报道中获悉，特斯拉研发了具有6000-9000 吨夹紧压力的巨型压力机，一体压铸Model Y 车型的前部和后部车架是什么。

原创文章，作者：山东锂电池生产厂家，如若转载，请注明出处：http://lilizi.net/g61eii6r.html

特斯拉model y是一体压铸吗

相关推荐

发表评论