2024年新能源车企裁员_2024年新能源车企裁员原因
全员卖车、疯狂裁员,2024这些造车新势力何去何从零跑等头部几家车企，越来越多的弱势新能源品牌被挤出赛道。在上半年中，已经有好几家造车新势力表现低迷，甚至连销量都无法查询，陷入了经营危机的它们将会面临何去何从的局面。高合：电车“爱马仕”正寻求收购高合汽车是2024年第一个传出将要倒闭的车企，从元旦开始就有内部信后面会介绍。
车企一边裁员一边招人引争议,听听高管和专家怎么说微博话题#新能源汽车人才缺口103万#今日冲上热搜引发网友热议。根据教育部、人社部、工信部发布的《制造业人才发展规划指南》预测，到2025年我国新能源汽车人才缺口达103万。该预测引起广大网友的质疑，认为与现实情况完全相悖。事实上，车企们的裁员浪潮，从2024年二季度说完了。
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美国2024年3月裁员数攀升,科技行业裁员缩减,政府和金融服务业裁员...科技行业虽然在今年依旧领跑裁员榜，但包括能源和工业制造业在内的几个行业，今年的裁员数量已经超过去年同期。值得关注的是，科技行业在2024年第一季度的裁员人数为42,442人，较去年同期大幅下降了59%。然而，在3月份，科技公司宣布的裁员人数为14,224人，略高于2月份的12,412是什么。
2024刚开年,就有车企撑不住了?图片来源@视觉中国文| 连线出行，作者| 白如镜，编辑| 周雄飞步入2024年，新能源汽车行业的格局还在继续重塑。在经历了长达一整年价格战的“洗礼”之后，部分造车新势力越战越勇，也有车企销量急剧下滑。走到悬崖边的车企们，已经卷入“裁员”“停产”等负面舆论漩涡中，在残酷的好了吧！
新能源车亏钱大甩卖,燃油车急了2024年对新能源车企来说无疑是雪上加霜。高合倒在了2024年的第一个工作日，合创等车企在汽车圈“隐身”。而更多的车企不得不靠裁员降本增效，在卷得短刃相接的市场里保留一个席位。甚至连理想也陷入裁员泥潭。曾庆洪就在重庆论坛上明确表示，“广汽也裁了等会说。
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美国造车新势力集体面临生存困境?新能源也不好了?新能源车企也不好了吗？一、美国造车新势力集体面临生存困境据界面新闻的报道，美国电动汽车领头羊特斯拉在2024年面临销量和业绩下滑、全球大裁员等困境，其他美国造车新势力的日子也不好过。曾被视作特斯拉杀手的Fisker在周三早晨的全体员工会议上宣布了新一轮裁员决定。..
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前首富“抄底”新能源:宁可犯错,不可错过 | 焦点分析文| 王方玉编辑| 苏建勋2024开年，产能过剩的氛围弥漫着整个新能源产业：光伏、储能、锂电、新能源车行业不时传出裁员、降薪、价格战的消息。老玩家收缩战线，新玩家极限降本，部分跨界者甚至转身离场。一位跨界的新玩家——工程机械龙头三一集团，却在对手收缩时“逆市”扩张，说完了。
“新势力”车企一季度业绩陆续出炉近日，多家“新势力”车企公布2024年一季度财报。具体来看，去年销量一路高涨的理想汽车，今年以来放缓了增长节奏，裁员和诉讼阴影、MEGA市场表现不佳、降价等连锁反应使其财务情况有所承压，除一季度经营利润转负以外，净利润5.911亿元，同比下降36.7%。新能源车价格战下，尽管还有呢？
左手“降价0首付”,右手“裁员撕offer”…马斯克到了最危险的时刻?特斯拉降价与裁员新闻不断，而在明显不达预期的财报出炉后，一切终于串联起来。特斯拉卷入价格战2024年以来，新能源汽车市场几乎进入一场关于价格的混战，车企的降价幅度与频率让购车者和围观群众眼花缭乱。这种氛围在小米SU7入场后愈发紧张起来，就连马斯克都坐不住加入了价后面会介绍。
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本田宣布将实施人员优化,继续向新能源车转型并应对降价竞争2024 年仍将继续向新能源车转型并应对降价竞争，并称“受降价影响，包括混动在内的燃油车很难有利润”，“将通过零部件的模块(一体)化来降低成本”。参考IT之家此前报道，本田与广州汽车集团共同成立的合资公司“广汽本田”已于2023 年11 月裁员900 人，同时称正在推进新一轮裁还有呢？
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