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奇瑞汽车申请对外放电的控制方法及车辆专利,能够确保在对外放电...控制器获取动力电池的当前电量,基于当前电量小于第一阈值,控制发动机对动力电池进行充电。控制器响应于动力电池的当前电量恢复至不小于第一阈值时,控制发动机停止对动力电池进行充电。采用本申请提供的技术方案,能够确保在对外放电过程中,动力电池仍具有充足电量。本文源说完了。

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蔚来汽车申请电驱系统专利,实现车辆的对外放电功能金融界2024年4月10日消息,据国家知识产权局公告,蔚来汽车科技(安徽)有限公司申请一项名为“一种具有对外放电功能的电驱系统及包括其的车辆“公开号CN117856390A,申请日期为2023年12月。专利摘要显示,本申请涉及具有对外放电功能的电驱系统及包括其的车辆,电驱系统通过好了吧!

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宇通客车申请车辆对外放电装置专利,减少车辆重量和成本金融界2024年4月26日消息,据国家知识产权局公告,宇通客车股份有限公司申请一项名为“一种车辆对外放电的装置“公开号CN117937887A,申请日期为2023年12月。专利摘要显示,本发明涉及一种车辆对外放电的装置,属于电动汽车技术领域,本发明通过复用电机控制器中的逆变模块是什么。

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蔚来汽车申请车辆控制方法专利,有效提高车辆在对外放电过程中的...其控制方法包括:在车载充电机对外放电的过程中,获取放电插座内部的实时温度;根据实时温度,选择性地使车载充电机停止对外放电。通过这样的设置,缩减了硬件数量,简化了电路结构,对电路过载的检测更加准确,并在电路发生过载时的断电更加及时,能够有效提高车辆在对外放电过程中等会说。

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比亚迪取得用于车辆的充放电插座、充放电系统和车辆专利,能够便捷...充放电系统和车辆,其包括:第一连接接口,用于与交流充电枪连接以进行充电,或用于与放电枪连接以对外放电;第二连接接口,用于与外部设备的是什么。 选择开关连接第二连接接口与充放电设备,第一连接接口与充放电设备断开连接。根据本申请的充放电插座、充放电系统和车辆,能够便捷地进是什么。

...取得组合式充放电设备和车辆专利,车辆能够通过第三连接器对外放电在切换器上的切换开关处于在放电模式时,第一连接器通过切换开关与第三连接器电连接,且第一连接器还通过切换开关与第二识别器件电连接,车辆端在识别到第二识别器件之后,获得组合式充放电设备处于放电状态,车辆能够通过第三连接器对外放电。本文源自金融界

福田汽车申请放电控制方法专利,能够使氢燃料车辆在不影响自身续驶...充电请求信号携带有用电设备的请求电压和请求电流;根据请求电压和请求电流确定用于对外放电的目标功率;在状态信息满足预设条件的情况下,控制氢燃料车辆的燃料电池放电模块根据目标功率向用电设备进行放电。能够使氢燃料车辆在不影响自身续驶里程和动力性能的情况下,为其后面会介绍。

户外移动超级电厂?体验雷达地平线全场景对外放电,我被拿捏住了我发现这款车真的是把对外放电的功能用到极限了。接下来我们就去看一看它都有哪些新花样?首先,雷达地平线的放电功率特别大达到了21kW!要知道大多数的新能源车,它的放电功率都只有3kW或者6kW这样子的,所以有人把这款车叫做“超级电厂”。可以看到在这个能量管理的界面后面会介绍。

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重庆赛力斯申请对外放电控制方法、装置及存储介质专利,提升电动...金融界2024年1月30日消息,据国家知识产权局公告,重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司申请一项名为“对外放电控制方法、装置及存储介质“公开号CN117465219A,申请日期为2023年9月。专利摘要显示,本申请涉及对外放电控制方法、装置及存储介质,该方法包括:检测电池管理系好了吧!

电动汽车还能救命?是真的 对外放电功能作用比您想象到的更大随着国内车市全面转向电动化/电混化之后,中国制造的电动汽车/插电混动汽车也逐步走向全球汽车市场,为全球汽车消费者带来了和燃油车不一样的用车体验。电动汽车除了作为交通工具之外,其实还是一台“电能储存设备”,比如ATTO 3配备了对外放电功能,不仅能满足日常露营野炊需小发猫。

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