雷克萨斯二十万公里车况怎么样
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广东惊现43万公里雷克萨斯LX470!内饰如新,用料赞不绝口这辆黑色雷克萨斯LX470,归属于一位广东车友，自2006年12月份开始上路。作为当年日系顶级豪华SUV的佼佼者，其售价高达120余万元，相当于当时大城市两套商品房的价值，足见车主的显赫身份，堪称真正的成功人士。至今，该车已行驶43万公里，期间仅进行了常规保养和更换一些易损件说完了。
雷克萨斯UX 300h:2.0L混动+E-CVT,百公里油耗4.6L百公里油耗官方数据仅为4.6L,对于城市通勤来说非常友好。说到驾驶感受，UX 300h开起来还是挺舒服的，悬挂调校偏舒适，对路面颠簸的过滤比是什么。 一个不错的选择。当然啦，最终还是要根据自己的需求和预算来决定。好了，以上就是雷克萨斯UX 300h的一些看法，不知道各位车友怎么看呢？
雷克萨斯UX:独特X型格栅设计,2.0L混动+ECVT,百公里油耗仅4.6L近段时间，有不少车友对雷克萨斯UX这款个性小车十分感兴趣，想听念寒具体分析一下这款车到底好不好？值不值得入手？说真的，雷克萨斯UX还是蛮有个性的，是因为它在设计上确实很有特点，但尺寸小巧、价格不低，所以销量一直比较一般。不过这并不妨碍我们欣赏它的独特之处，对吧？先是什么。
丰田拼了,廉价版“雷克萨斯”!从20万跌到15万,一公里3毛喝92油轴距媲美雷克萨斯ES。 内部设计亮点并不少，丰田亚洲龙采用了三联屏幕设计，既有10英寸HUD数字抬头显示功能，也拥有10点英寸多媒体导是什么。 这款2.5L的双擎系统百公里油耗只有4.7L,还可以使用纯电模式进行驾驶，更加安静，车内的静音效果也更好。 目前这款丰田亚洲龙已经降到了是什么。
售价77.8万元起,全新一代雷克萨斯GX上市,百公里加速8.5秒英寸，中控屏幕的尺寸为14英寸，整体设计，中规中矩，没有给人什么惊喜。 动力部分，全新一代雷克萨斯GX将搭载2.4T发动机+电动机的混动系统，发动机最大功率为207千瓦(282马力),最大扭矩为 430牛米，电动机总功率为40千瓦，传动系统为8挡手自一体变速箱，百公里加速时间为8.5秒。
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丰田(TM.US)雷克萨斯电动概念车亮相,续航里程达1000公里智通财经APP获悉，丰田汽车(TM.US)在周三发布了一款雷克萨斯概念车，该车采用先进的电池技术，续航里程高达1000公里，预计在2026年投入市场，这是日本汽车巨头向电动汽车领域转型的重要举措。这款名为LF-ZC的概念车在日本移动展上首次亮相，它使用了“棱柱形高性能”的电池，相说完了。
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雷克萨斯 RZ 300e 纯电中型SUV发布:采用前轮驱动,续航599公里IT之家11 月30 日消息，雷克萨斯旗下的中型纯电动SUV 车型RZ 系列近日迎来了一款新成员——RZ 300e。该车是在2022 年发布的RZ 450e 的基础上，推出的一款前驱版本，搭载单电机驱动系统，WLTC 纯电续航达到599 公里，售价为8200000 日元(IT之家备注：当前约39.8 万元人民币说完了。
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跌下神坛的雷克萨斯,扶都扶不起来作者：玩车情报素有" 一车传三代，人走车还在"、10 万公里才刚出磨合期" 之称，广东市民最爱的雷克萨斯，似乎彻底卖不动了。记得2020年的时候，我陪一位友人去看车，当时朋友不想买BBA,对雷克萨斯的设计反而情有独钟，当时看的就是雷克萨斯ES200,那时候雷车的销售那叫一个拽啊，等我继续说。
就是开不坏!雷克萨斯质量神话?他在2019年年底购买了一台搭载了5.0LV8发动机的雷克萨斯LC500跑车，并每天高强度驾驶，仅花了1年多时间就行驶了超过10万英里(约16万公里)。目前这辆车的里程即将突破20万英里大关(约32万公里)。Matt表示这台跑车的可靠性非常高，自购入之后从未遇到过任何问题，仅仅是因为车是什么。
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1992年的经典重现:雷克萨斯LS400苏醒之旅,曾驰骋1.1万英里!最近，在英格兰诺福克郡的一处废弃谷仓里，谷仓发现爱好者们惊奇地发现了一辆雷克萨斯LS400(亦称作凌志),这辆车至今仅行驶了11,000英里(约1.7万公里)。尽管行驶里程不高，但从照片中可见，车身遍布着明显的凹痕。据了解，前车主奥黛丽对这些凹痕负有直接责任，同时这辆雷克萨斯对小发猫。
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