电动汽车的电机是怎么连接的_电动汽车的电机是怎么传动的

通用汽车申请用于轴向磁通电动马达的定子芯的热连接系统专利,热...金融界2024年1月12日消息,据国家知识产权局公告,通用汽车环球科技运作有限责任公司申请一项名为“用于轴向磁通电动马达的定子芯的热连接系统“公开号CN117394602A,申请日期为2022年7月。专利摘要显示,一种轴向磁通电动马达包括壳体和定子,壳体具有内表面,定子固定地安好了吧!

精进电动-UW申请电机和新能源汽车专利,电机具有散热性能好、体积小...金融界2024年4月16日消息,据国家知识产权局公告,精进电动科技股份有限公司申请一项名为“一种电机和新能源汽车“公开号CN11789571等我继续说。 多个磁钢槽沿电机周向设置,且沿电机轴向贯穿转子铁芯,磁钢槽内设有磁钢,各磁钢上均设有均热板;均热板的本体与磁钢的侧面连接,本体沿电机等我继续说。

东风汽车集团申请充电和电机驱动复用装置专利,实现电动汽车的动力...本申请提供了一种充电和电机驱动复用装置、及控制系统,其中,所述装置包括:可变电压单元,用于提供至少两种直流电压;开关阵列单元,与所述可变电压单元连接,用于基于第一控制信号,从所述至少两种直流电压中确定第一直流电压;其中,所述第一控制信号是基于所述电动汽车的行驶状态说完了。

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奇瑞新能源申请电机悬置装置及汽车专利,能够在降低动力电机的工作...第一减振组件和第二减振组件中的至少一个为主动减振组件,主动减振组件与调节组件连接,并被配置为基于调节组件输出的电流调节自身的刚度。本申请公开的电机悬置装置及汽车,能够在降低动力电机的工作振动及噪音,提高乘车的舒适性的同时,避免对纯电动汽车的续航里程产生影响后面会介绍。

福田汽车申请电动转向器专利,使得功率不被损失,最大化利用电机的功率金融界2024年3月26日消息,据国家知识产权局公告,北汽福田汽车股份有限公司申请一项名为“电动转向器“公开号CN117755383A,申请日期为2022年9月。专利摘要显示,本发明公开了一种电动转向器,包括:驱动电机;输入轴,所述输入轴和方向盘传动连接且和所述驱动电机传动连接,所后面会介绍。

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比亚迪取得一体集成式电驱动系统及电动汽车专利,提高了电驱系统的...本发明属于电动汽车技术领域,特别是涉及一种一体集成式电驱动系统及电动汽车。该一体集成式电驱动系统包括电机本体、减速器本体、一体化壳体以及连接所述电机本体的控制器;所述电机本体的电机输出轴连接所述减速器本体的减速器输入轴;所述一体化壳体包括用于支撑所述控制是什么。

陕西重汽取得汽车高压控制器专利,能实现电动汽车上装部分的单独供电本发明公开了一种可单独控制上装供电的电动汽车高压控制器及其控制方法,其中高压控制器包括:绝缘检测仪及上装电机驱动电路;绝缘检测仪连接在动力电池正负极之间;上装电机驱动电路包括上装接触器,上装预充电路和上装接口;上装接触器的输入端接入动力电池正极端,上装接触器的小发猫。

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阿尔特申请电动汽车专利,提高扭矩控制准确性本发明提供一种电动汽车的动力域控制器及电机扭矩的控制方法,该域控制器包括:采集模块,用于采集车辆信息;BMS功能模块,与采集模块通信连接并用于基于车辆信息生成动力电池相关信息;VCU功能模块,与采集模块、BMS功能模块通信连接并用于基于车辆信息以及动力电池相关信息是什么。

通用汽车申请电动汽车变速器控制策略专利,实现电动车辆的自动换档通用汽车环球科技运作有限责任公司申请一项名为“电动汽车变速器控制策略“公开号CN118003903A,申请日期为2023年5月。专利摘要显示,一种用于操作电动车辆的系统和方法。在另一示例性实施例中,公开了一种用于操作电动车辆的系统。该系统包括第一电机和联接到第一电机好了吧!

时代电气申请高压SiC电机控制器专利,专利技术能达到结构紧凑、装配...株洲中车时代电气股份有限公司申请一项名为“一种高压SiC电机控制器及包含其的电动汽车“公开号CN117220562A,申请日期为2023年8月。专利摘要显示,本发明公开了一种高压Si C电机控制器及包含其的电动汽车,高压Si C电机控制器中,上盖板和下盖板分别连接箱体顶部和底部,后面会介绍。

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