蔚来et7实测电耗_蔚来et7实车抢先体验

直播中!蔚来李斌实测150kWh电池包续航:百公里能耗14.7kWh快科技12月17日消息,蔚来汽车创始人、CEO李斌日前表示,他将自己开车测试150度电池的高速续航表现,与腾讯新闻的黄晨霞老师,驾乘搭载150kWh电池包的蔚来ET7,从上海出发,看到底能够开多远。目前,直播已经开始,截止发稿,李斌已经行驶154公里,剩余电量85%,百公里综合电耗14好了吧!

蔚来李斌:建议各大车企CEO亲自测试自家电动车真实续航今天清晨,蔚来汽车CEO、创始人李斌从上海出发,驾驶ET7 从上海出发实测150 度电池包的续航能力。目前测试仍在进行中,截至IT之家发稿,李斌已经行驶246 公里,剩余电量77%,百公里综合电耗14.4kWh,车内温度20℃,环境温度3℃,车速为81km/h(本次测试通常在90km/h左右)。李小发猫。

中信证券:随着半固态电池装车逐步取得进展 全固态电池未来可期中信证券研报指出,12月17日,蔚来CEO李斌实测搭载150kWh电池包的蔚来ET7,单电芯能量密度360Wh/kg,实测全程续航1044公里(剩余CLTC里程36公里),其中智能驾驶里程为957公里,全程综合百公里电耗为13.2度,在实测续航达成1000公里时,剩余电量百分比为7%,这是半固态电池车型是什么。

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中信证券:随着固态电池产业链降本和产业化程度提升,固态电池各环节...实测全程续航1044公里(剩余CLTC里程36公里),其中智能驾驶里程为957公里,全程综合百公里电耗为13.2度,在实测续航达成1000公里时,剩余是什么。 在实测过程中,蔚来CEO李斌在直播中同时表明,此前已有同事完成搭载150kWh的蔚来ET7续航实测,从昆明途经北海至南宁,实际续航里程达到是什么。

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