自动驾驶级别l1和l2的区别_自动驾驶级别l1和l2差多少钱
亚太股份:主攻L1、L2级别高级辅助驾驶功能,L3、L4级别低速自动驾驶...金融界10月28日消息，亚太股份在互动平台表示，公司的ADAS量产产品目前主要聚焦于L1、L2高级辅助驾驶功能，L3、L4级别的低速自动驾驶系统目前正在研发试验中。随着公司汽车电子产品的市场占有率的提升，公司也会加快对ADAS系统整体解决方案的市场推广与应用。本文源自金等会说。
中汽股份:现有场地可满足智能网联汽车自动驾驶功能测试,二期项目...金融界10月13日消息，中汽股份在互动平台表示，公司现有场地可以满足客户开展智能网联汽车L1、L2 等级自动驾驶功能测试，二期项目长三角(盐城)智能网联汽车试验场正在建设中，目前是处于前期市场开拓与合作意向交流阶段。但鉴于保密要求，公司不方便透露客户信息。本文源自金融小发猫。
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自动驾驶领域崛起新星:3年收入增长48.7% 引领ADAS与自动泊车市场该公司专注于L4级自动驾驶技术的应用，业务覆盖自动驾驶领域的各个方面，提供从L2+级别的自动泊车到自动驾驶功能的综合智能驾驶解决方案。公司的Drop'nGo平台支持从L0级到L4级的智能驾驶功能的开发和迭代。自动驾驶技术分为L0至L5级，L1至L2级别为高级驾驶辅助系统(ADAS后面会介绍。
自动驾驶技术飙升,某科技公司引领市场,预估2027年达6146亿元!业务涵盖自动驾驶领域各个方面，包括软件、硬件、系统设计及组件集成。公司的智能驾驶解决方案支持从L2+级别的自动泊车到自动驾驶功能，并拥有Drop'nGo平台支持从L0级到L4级的智能驾驶功能的开发和迭代。自动驾驶技术按照功能级别可分为L0至L5级。L1至L2级别技术归类为后面会介绍。
智能驾驶概念震荡走高 索菱股份涨停南方财经12月4日电，智能驾驶概念震荡走高，索菱股份涨停，此前日海智能、中光学涨停，阿尔特、科创信息、威帝股份、炬光科技等跟涨。消息面上，据亿欧汽车观察，L1/L2级别的ADAS功能在未来10年内都将保持50%渗透率，而L3及以上高等级自动驾驶将在2025年左右实现商业化落地，2是什么。
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