c919国产发动机哪里生产
中金公司:国产大飞机逐步走向规模量产 C919在手订单超万亿元国产C919已进入常态化商业运营，走向规模量产，在手订单超万亿元。制造方面，C919飞机机体结构主要由航空工业集团下属公司配套生产，是国产化率最高的环节之一；航电/飞控/电源等机载系统供应商仍以外资或中外合资企业为主；发动机采用CFM的Leap-1C发动机，拟后续换装国产CJ-1等会说。
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...动力:控股子公司宗申航发暂未参与研发替代C919飞机国产备用发动机金融界5月6日消息，有投资者在互动平台向宗申动力提问：请问，贵司是否参与研发替代C919飞机国产备用发动机？公司回答表示：目前公司控股子公司宗申航发暂未参与研发替代C919飞机国产备用发动机。本文源自金融界AI电报
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没停飞!C919重返蓝天,发动机疑似国产替代,外媒:波音地位不保先是一架注册号为B-001E的C919在陕西蒲城附近重启飞行后，随后东航C919国产大飞机也重返天际，飞行过程持续了1个小时。这下，质疑的声音都该闭上嘴了。与此同时，中国自主研究的CJ-1000A发动机也迎来了突破，C919更换国产发动机也指日可待。中国的国产大飞机之梦从未停下小发猫。
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C919将商业飞行,进口美国发动机却反推故障?院士:国产已在路上C919国产大飞机验证飞行，将首次飞抵合肥。而在1月下旬，东航还表示验证飞行将在2月下旬结束，将在春季也就是3月左右开启商业运行。在如此的节点传出这样的消息，是否会影响C919的商业飞行呢？首先这个消息还没有得到最终的确认，飞机反推装置是安装在飞机发动机上的重要装置说完了。
...生产的零部件供应法国赛峰 用于C919大飞机适配国际采购的发动机对中航新大洲公司发展有何好处？公司回答表示：中航新大洲生产的LEAP-C型零部件供应法国赛峰最终用于C919大飞机适配国际采购的发动机，另中航新大洲目前参与了C919大飞机国产配套发动机长江系列的发动机零部件的开发，适配的国产发动机增量，中航新大洲的订单也会随之增加还有呢？
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航宇科技:是C919发动机环锻件主要供应商之一南方财经4月30日电，航宇科技在互动平台表示，目前C919使用的Leap-1C发动机，公司是该型号发动机环锻件主要供应商之一。同时也是国产航空发动机CJ1000/2000环锻件的核心主研制单位。
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宁愿赔付800亿,也要断供C919发动机!外媒:波音彻底“破防”了要求断供C919发动机。01 波音开始耍无赖目前C919依旧采用的是，美国通用电气和法国赛峰成立的合资企业CFM的LEPA-1C发动机。美国企图借此来卡住我们的脖子，让波音再乘上风。此前，国产C919刚问世时，美国就已经百般刁难，比如美国防部曾将中国商飞加入了制裁名单。去年7月后面会介绍。
C919国产化越来越高,全面实现技术突破,国产客机产业即将起飞?除了航空发动机以外，民航飞机中的航电系统，飞行控制单元都很重要，而这一系列的关键技术，中国已经实现了不同程度上的突破。2.C919国产化后面会介绍。 就可以实现真正的国产替代。4. 国产大飞机撬动万亿大市场生产一架国产大飞机，需要多达六千项技术，它带动的产业链至少有万亿规模，C919的后面会介绍。
国金证券:C919批产提速,大飞机产业链蓄势待发国金证券研报表示，建议关注C919机体结构产业链相关标的及C919机载系统、发动机国产替代对产业链的带动作用与相关投资机遇。随着C919批产放量，1)国产化率较高的民机机体结构产业链或将率先受益，航空锻造、大部段装配环节确定性较强；2)随着航空工业机载落户上海、CJ-100小发猫。
中泰证券 :C919批产和全面国产化加速 产业链迎景气拐点发动机维修、附件(机载设备)维修等，近年受供应紧张和劳动力不足等因素制约，OEM新飞机生产进度缓慢，存量飞机的维修保障市场将处于中高增长区间。部附件维修：航新科技、安达维尔、海特高新风险提示：C919产能扩充及交付量不及预期、国产替代不及预期、海外供应放缓或断供风后面会介绍。
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