电动车推荐1000-1500长续航
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纯电动车需要1000公里的续航吗?前几天和长安汽车总裁王俊沟通交流时，他提出了一个问题：纯电动汽车真的需要1000公里的续航吗？在他看来，传统燃油车其实也没有做到过1000公里的续航，普遍都是每500-600公里就需要加油。因此，从长远看，他认为，纯电动汽车其实也没有必要做到1000公里续航。充电设施和充电效率说完了。
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蔚来CEO李斌亲自开车:直播挑战15小时纯电动车1000公里续航鞭牛士12月17日消息，今日早间6点30分，蔚来官方开启了直播，挑战15小时纯电动车1000公里续航，由CEO李斌亲自开车驾驶。在直播画面底部可以看见时速、剩余电量、公里数、车内环境温度。截至发稿，据开始挑战过去了一个小时，电量显示还剩余94%,驾驶公里数41公里，综合能耗15好了吧！
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纯电动车续航已突破1000公里,但这4个痛点不解决,依然不会选它随着环保意识的不断提高和科技的飞速发展，纯电动车已经成为了未来汽车发展的趋势。目前，不少纯电动车型的续航里程已经突破了1000公里，这无疑是一个重要的里程碑。然而，尽管续航问题得到了一定程度的解决，仍有一些痛点未能得到有效解决，这使得许多消费者在选择纯电动车时依好了吧！
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电动车续航破1千公里,今年买得到,价格不贵不等固态电池?续航、充电、安全，堪称电池技术的“不可能三角”。而电池技术又是制约纯电动车的最大障碍之一。面对这个难题，固态电池技术，就像一把悬在未来的万能钥匙。大家都在等待它能开启新能源车的下一个时代。可即便固态电池许诺了一个完美的技术未来，那成本和良品率等问题，又该怎说完了。
丰田(TM.US)雷克萨斯电动概念车亮相,续航里程达1000公里智通财经APP获悉，丰田汽车(TM.US)在周三发布了一款雷克萨斯概念车，该车采用先进的电池技术，续航里程高达1000公里，预计在2026年投入市场，这是日本汽车巨头向电动汽车领域转型的重要举措。这款名为LF-ZC的概念车在日本移动展上首次亮相，它使用了“棱柱形高性能”的电池，相好了吧！
北京车展|磷酸铁锂电池续航突破1000公里,主流市场电动车里程焦虑...超过1000公里续航并不容易。此前，能够实现这一特性的电池均是三元锂电池，1000公里续航以上的新能源车型也都是价格较高的高端车型。而磷酸铁锂相比三元锂电池成本更低。这也就意味着，更高续航的电池，能够在更主流的大众纯电汽车市场得以应用，进一步帮助纯电动汽车在主流市后面会介绍。
618电动车续航天梯,想买电动自行车的都来看看吧AIMA爱玛泡泡48V新国标电动车 爱玛泡泡，选用48V16Ah铅酸电池，续航40km,有车筐，整体配置都比较实用，性价比也是挺高的，颜值也高。在京东上的活动价格是1799,是目前的历史低价啦，618也一定还会有优惠的呢~ Yadea雅迪贝塔新国标电动车TDR2751Z 在1000-2000这个价位好了吧！
600kg电池包跑不过50L的油箱,燃油车才是电动车翻不过去的大山!让电动车跑700kg续航，是一件非常难的事情。 前两天，极氪推出了1000km续航版本，装备宁德时代140kWh的麒麟电池，虽然说是能跑1000km,但实际估计也就只能跑700km左右。 电池包越大，理论续航能力越强，放在实际驾驶过程中的体验感就越差，百公里电耗必然不会低，尤其是放在还有呢？
李斌放大招!直播挑战“1000公里续航”!还与何小鹏通电话:强烈建议你...蔚来两年前发布的半固态电池真要来了？ 今日早晨，蔚来汽车创始人、CEO李斌进行了一场“电动车1000公里真实续航挑战”直播，他驾驶着搭载150度电池包的蔚来ET7,从上海出发进行续航实测。昨日中午，李斌本人在微博上预告了这一场直播，他表示：“150度电池包，大家久等了！目前，是什么。
价格战再升级!雅迪、爱玛、台铃降幅超1000元,续航都超100公里虽然今年电动车销售前景并不乐观，但这一购物狂欢季节为电动车降价提供了绝佳机会。雅迪、爱玛、台铃和绿源等知名品牌的电动车价格纷纷下调，降幅甚至超过了1000元。这篇文章将为您介绍四款性价比极高的电动车，它们的续航里程都超过了100公里，让您在长途出行时也能够轻松应小发猫。
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