今天给各位分享电动汽车电池容量与续航里程的关系的知识，其中也会对电动汽车电池容量与续航里程的关系图进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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电动汽车电池容量与续航里程?

1、电动汽车的续航里程与电池容量密切相关。一般来说，电动汽车的续航里程越大，所需的电池容量也就越大。以目前常见的200公里续航里程的电动汽车为例，其电池容量通常为30KWH。当然，对于续航里程更长的电动汽车，所需的电池容量也会相应增加。

2、电动汽车电池容量与续航里程是汽车领域中的一个重要问题。对于这个问题，我们需要考虑电动汽车的种类和续航里程大小。以目前常见的200公里续航里程的电动汽车为例，其配置锂电池容量大概是30KWH，而更大续航里程的电动汽车电池容量则会更大。

3、电池容量，车重，气温决定了电动车的续航里程。电池容量 这是决定电动车续航里程的最关键因素。就像燃油车的油箱容量决定了燃油车的续航里程一样，电动汽车的电池容量的多少直接决定续航里程的远近。装载的能量越多，跑得越远，这是个基本常识。车重 车重是决定电动车续航里程的第二大关键因素。

新能源汽车电池容量就是续航里程乘以百公里电耗吗

于此同时，对于新能源汽车来说，百公里电耗也会存在一个瞬间电耗，而这个瞬间后也会是上下波动的，所以在使用中电耗的上下波动，也会影响最终换得的百公里电耗。

既然我们已经知道了NEDC的续航里程，直接用电池包的容量和里程不就可以得到百公里电耗了吗？其实并不是这样的。在测试NEDC续航实验时，车辆并没有“趴窝”，电池包也仍然有电，所以是不能直接用电池包的容量来参与计算的。因此，我们需要知道电池包实际消耗的电量。

计算公式：（实际消耗电量 × 100）/实际里程=百公里电耗。小汽车油耗在8升/百公里左右，而汽油的密度大约是0.72千克/升，也就是76千克/百公里。汽油的能量是41兆焦/千克，所以算出来小汽车百公里需要耗能248兆焦。

不对啊，“官网公布85kWh车型续航里程500公里，平均百公里电耗17kWh。

另一款秦电动车，电池容量为13kWh，标称续航70公里，若按理论计算，百公里电耗应为13kWh除以70公里再乘以100，大约为16kWh。然而，这只是一个理想化的数据，实际使用中由于各种因素的影响，百公里电耗可能会有所偏差。

你好，电池容量与续航里程相关，新能源车包括插电混动、增程式、纯电动、燃料电池等，对于纯电动的汽车而言，严格意义上来说，决定其续航里程的应该是：百公里电耗，而百公里电耗又和纯电动汽车的电控系统，BMS电池管理系统，整车轻量化设计，整车风阻系数等因素综合决定的。

电动汽车电池容量与续航里程的关系（电动汽车电池容量与续航里程的关系图） 第1张

电池容量(千瓦时)

在汽车领域，电池容量作为衡量电池性能的关键指标，以千瓦时（kWh）为单位，反映了电池的储备能量。它直接影响电动汽车的续航里程和整体性能表现。 电池容量的定义！-- 电池容量定义为电池储存的电能量，是汽车制造商评估电池性能的重要依据。通常，电池容量越大，电动汽车的续航里程和性能优势就越明显。

电池容量是衡量电池性能的重要指标之一。单位为kWh，千瓦时。电池容量是汽车厂商公布的其电池储备电量大小的度量单位。

电池的容量单位为安时（Ah），而一度电通常指的是千瓦时（kWh）。要进行换算，需要知道电池的电压。 以1000安时（Ah）的电池为例，若电压为12伏特（V），则电池的总电能为12V * 1000Ah = 12000瓦时（Wh），这相当于12千瓦时（kWh），即一度电。 电池的容量是指电池能够存储的电能量。

电池容量，作为衡量电池性能的关键标准，以千瓦时（kWh）为单位来表达。它定义了制造商所声明的充电电池能储存的电能总量，是评价电池性能不可或缺的参数。电池容量越大，意味着它能存储的能量越多，进而支持电动汽车更长的行驶距离。因此，在选购电动汽车时，电池容量是一个至关重要的决策因素。

电池的容量（安时Ah）与储存的能量（千瓦时KWh）之间的换算关系取决于电池的电压。 千瓦时（kWh）是能量的单位，1千瓦时等于1000瓦时，或者3600000焦耳，这相当于我们通常所说的一度电的能量。 安时（Ah）是电池容量的单位，1安时等于1库仑每秒乘以3600秒，即3600库仑。

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