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工信部:明年新能源补贴不退坡、蔚来不会降价

1、日前，工信部部长苗圩在中国电动汽车百人会高层论坛上表示，自2019年11月起新能源汽车产销量已逐步恢复到补贴退坡前的平均水平，呈现出向好迹象，并且2020年7月1日新能源汽车补贴不会大幅退坡，新能源汽车补贴政策将保持相对稳定。

2、苗圩在2020年7月的中国汽车百人会论坛上提及新能源汽车补贴政策，误称“今年7月份不退坡”。随后，工信部相关人士澄清此为口误，补贴政策不会大幅退坡。2019年汽车上牌量达2578万辆，同比下降5 2019年，全国汽车上牌量达到2578万辆，同比下降5%。同时，全国汽车保有量达到6亿辆，同比增长8%。

3、新能源汽车补贴退坡的连锁反应来了。近日，财政部、税务总局、工信部发布了《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》。此《公告》明确了未来几年的政策，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税。但也给了一个额度：每辆新能源乘用车免税额不超过3万元。

4、月3日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委发布了关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知：综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020 -2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。

5、随后，蔚来官方也宣布，因蔚来全系车型均支持快速换电，故不受影响30万定价的限制。国家补贴整体退坡的情况下，ES8/ES6补贴将减少2000-7000元不等。今日起，蔚来推出限时补贴兜底方案：即日起至4/26（周日）前支付定金的用户仍享受2019年补贴标准，差额由蔚来承担。

6、针对此次新能源车购置税减免，业内人士也普遍认为该减免政策对于稳定市场预期、促进行业发展意义重大。乘联会秘书长崔东树在接受媒体采访时就表示，该政策将长期利好新能源车，就今年车市而言，没有退坡的政策变化，车市将相对平稳。今年还是保持原有预测。

中国电动汽车百人会高层论坛（中国电动汽车百人会论坛视频） 第1张

最高级别行业盛会!京能新能源出席中国电动汽车百人会论坛

月31日—4月2日，中国电动汽车百人会论坛（2023）在北京钓鱼台国宾馆隆重举行。本次论坛由中国电动汽车百人会主办，清华大学、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院共同协办。京能新能源战略发展总裁孙茂建作为VIP嘉宾，全程出席了本届论坛。

年6月27日-28日，首届全球新能源汽车合作发展论坛（GNEV2024）在新加坡金沙会议展览中心隆重举行。京能新能源首席顾问专家孙茂建受邀出席，并做了主题分享。

论坛由中国电动汽车百人会主办，清华大学、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院共同协办，工业和信息化部原部长李毅中、财政部原部长楼继伟、中国科学技术协会主席万钢、中国电动汽车百人会理事长陈清泰、中国科学院院士欧阳明副理事长等高等领导参加了本次会议。

在新能源转型下半场，商用车产业的升级转型对于实现“双碳”战略具有重要意义。在中国电动汽车百人会与京能新能源联合主办的“商用车补能基础设施建设高端研讨会”上，来自政府、协会、企业和能源领域的代表共同探讨了商用车补能基础设施的发展。

目前，我国处于制造大国向制造强国迈进的重要关口期，汽车电动电气化转型对先进制造业发展到至关重要作用，成为我国迈上制造强国的“排头兵”。

当中国电动汽车走到了“数字路口”|路边闲谈

对于仍然年轻的中国电动汽车来说，“数字”正在成为那个任人打扮的“小姑娘”。

走到一个十字路口，由于我以往不经常走人行道，这次又站到了路口，然后我跑了过去。这时，一辆电动车驶了过来，我被撞倒了。电动车司机急忙说：“没事吧？”“没事、没事。”我十分恐惧。站起来一看红绿灯，这我才意识到：“闯了红灯。”就这样，我低着头走了。

第五十七条　驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。第五十八条　残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里。第五十九条　非机动车应当在规定地点停放。

我们能够学习借鉴香港人的走法，采取“先望左、后望右”的办法，即：到达公路边先看看左面是否有来车，要是没有的话你先过前半条；再看看右面是否有来车，要是没有的话你就赶快过后半条，这与我们平常所说的“一慢二看三透过”都是同样道理，总之要看清路况。

一天的见闻 在爆竹声中，我们迎来了中国人最盛大的节曰——春节，家家喜气洋洋，挂上红红的灯笼，贴上红红的春联，忙忙碌碌……正月初一，又是一个快乐的曰子。以往我都是起得最晚的人，可今天我争了个第一，因为极想闻闻那香气扑鼻的爆竹烟味儿。

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