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多部委发声!加大新能源汽车政策支持力度

1、易车讯 3月16日，2024年中国电动汽车百人会论坛高层论坛在北京举行，国家发展改革委主任郑栅洁在论坛上指出，国家发展改革委将采取更多务实举措，支持新能源汽车行业企业发展，与有关方面共同谱写新能源汽车产业高质量发展新篇章。

2、国家对新能源汽车的支持态度将进一步推动行业发展。今年，新能源汽车被纳入“新基建”范畴，且在政府工作报告中被强调。各级政府也不断出台利好政策，将新能源汽车产业作为经济复苏和转型升级的关键。 中国新能源汽车产业的成熟度也是推动政策实施的重要因素。

3、宁吉喆强调，下半年，我国将进一步完善民间投资的环境，加大政策支持力度。支持民间投资进入新领域，鼓励民间资本加大在“两新一重”等领域的投资力度。

2023中国电动汽车百人会高层论坛（2021中国电动汽车百人会云论坛） 第1张

余承东为何敢说“华为改写智驾版图”?

1、余承东坦言，目前智能驾驶系统的成本仍然偏高，应用于30万元以下的车型，其成本压力很大，但通过与合作伙伴的携手，赋能品牌向上，打开中高端车型市场后，就可以使华为车BU实现商业闭环和扭亏为盈。

2、而其目标如何实现，余承东坦言，「方向的选择往往比勤奋更重要」，也就是说，华为与赛力斯合作的方向目前仍是正确选项，在合作造车的路线上继续前行，是目前双方的最优解。 对于AITO 问界长期发展的底气，余承东表示，是「是华为强大的研发投入的支撑，是与赛力斯共同的紧密合作」。

3、如今，小米已经亲自下场造车，百度也选择与吉利深度合作，只有华为还在坚持原有路线，可见，余承东比其它巨头更加笃信这一技术路线，他要进行一场义无反顾的豪赌，正所谓“王侯将相，宁有种乎？”自己的命运，终究要由自己操盘。

争议性很大但已达成共识,2024电动汽车百人会的5问5答

1、早在2023年，中国科学院院士欧阳明高就表示，未来5-10年，插混和增程式电动都会是与纯电并称的新能源车型。而在这次大会上，欧阳明高又进一步明确称：插电混动是目前功能和应用场景最全的技术路线，燃油车、纯电车、增程式电动能干的，插混车型都能干。

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