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电动汽车分散充电设施工程技术标准

电动汽车分散充电设施工程技术标准是为推荐性标准，新建住宅配建停车位是否建设充电设施或预留建设安装条件，以及既有停车位是否配建分散充电设施。

电动汽车分散充电设施工程技术标准主要包括充电设施的安全性、兼容性、效率和用户体验等方面的规定。这一标准确保了电动汽车在不同地点分散充电的可行性和安全性，促进了电动汽车的普及和推广。 安全性标准：电动汽车分散充电设施工程技术标准首要考虑的是安全性。

电动汽车分散充电设施工程技术标准强调了选址与充电系统的重要性。在选址上，设施应优先利用周边的公共设施，如供电和消防设施，避免火灾或爆炸风险区域，同时考虑噪声、尘埃、腐蚀性气体、积水、振动和通信等因素。选址还需方便救援力量到达，选择有公用通信网络覆盖的地方。

接着，国家标准《电动汽车分散充电设施工程技术标准》GB/T 51313-2018（2019年3月1日实施）给出具体要求，第5条，新建汽车库内配建的分散充电设施在同一防火分区内应集中布置。其中第2款规定，设置独立的防火单元，每个防火单元的最大允许建筑面积应符合下表的规定。

这部新标准就是 《电动汽车分散充电设施工程技术标准》其中包含了三大变化 将为住宅地下车库带来重大影响 ▼ 100%配建成电动汽车停车位；防火单元面积≤1000㎡；充电设备距车位不宜小于0.4m。

充电桩需要消防审批吗

1、【太平洋汽车网】小区安装充电桩不需要消防部门审批，只要建筑本身无消防问题，业主在车位安装充电桩并不需要经过消防部门审批，小区物业也须无条件配合，业主仅需向物业进行报备。

2、充电桩安装需要遵守相关消防规定。若要增设充电桩，不必向消防部门单独申请审批，而是应向规划、住建等部门办理变更审批手续，确保符合《电动汽车分散充电设施工程技术标准》（GB/T51313-2018）和《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-2014）的要求。

3、【太平洋汽车网】充电桩需要消防审批。现如需增加充电桩，无需在消防部门办理手续，建议在规划、住建等相关部门办理变更审批手续，按照《电动汽车分散充电设施工程技术标准》（GB/T51313-2018）和《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-2014）的规定执行。

4、需要。根据查询《消防法》和《建筑设计防火规范》中条例显示，在任何建筑物中，包含，小区，商场外，街道上，安装充电桩都必须需要消防部门审批检查合格之后才可以进行安装。

电动汽车分散充电设施工程技术标准》（电动汽车分散充电设施工程技术标准） 第1张

电动汽车为什么可以在地下室充电电瓶车不可以

相比之下，电瓶车不适合在地下室充电。原因是地下室是一个相对封闭的空间，一旦发生电池故障引发爆炸，可能会威胁到楼上居民的生命安全。此外，地下室火灾的扑救难度较大，不利于及时救援。基于这些安全考虑，地下室并不适合作为电瓶车的充电场所，电瓶车应当停放在通风、开阔的地方进行充电。

不可以在地下室充电瓶车是因为地下室是封闭的空间，如果发生意外爆炸，会危急楼上的人的生命安全，而且地下室灭火也不方便，不能第一时间救助。所以，地下室是不可以停放电瓶车以及充电的，电瓶车最好放在空旷的地方。

电动汽车在地下车库充电具体需要看该小区是否有安装充电桩。当下国家大力推广新能源汽车及相关配套设施，许多车主在购买新能源车后就把充电桩安装提上日程。然而，仍有不少人和单位对新能源汽车及充电桩的安全问题心存疑虑。

根据物权法，小区的电动自行车存放应当遵守相关规定。关于电动自行车是否可以和汽车同入口进入地下车库的问题，需要参考《道路交通安全法》的相关规定。该法规明确指出，机动车停车场主要服务于机动车，而非机动车，包括电动自行车，不应与机动车混行。因此，电动自行车通常不应与汽车一同进入地下车库。

防火单元划分标准

1、- 高层二类建筑：防火分区面积不超过1500㎡；- 地下室：防火分区面积不超过500㎡。 对于高层建筑内的商业营业厅和展览厅，如果设有火灾自动报警和自动灭火系统，并且使用不燃烧或难燃烧材料装修，地上部分的最大防火分区面积可放宽至4000㎡；地下部分的防火分区面积可放宽至2000㎡。

2、防火单元的概念首先在广东省地方标准《电动汽车充电基础设施建设技术规程》DBJ/T 15-150-2018中提出，其定义为：在建筑内部采用耐火极限不小于00h 的不燃烧体防火隔墙、耐火极限不小于50h 的不燃烧体楼板及其他防火分隔设施分隔而成，能在一定时间内延缓火灾向同一建筑的其余部分蔓延的局部空间。

3、高层建筑在垂直方向上应以每个楼层为单位划分防火分区。 所有建筑的地下室，在垂直方向上也应以每个楼层为单位划分防火分区。 为了便于火灾救援，消防通道本身也应具备良好的防火性能。 设有自动喷水灭火系统的防火分区，其允许的最大面积可以适当增加。

大神车主现身说法:我靠一路投诉才安上充电桩,太心酸

年入住以后，因为充电一直都是私拉乱接（嘘···），很不方便，所以决定在车位上安装充电桩。 一直听闻安装充电桩很困难，所以，我准备了大量的材料来证明自己安充电桩是合理合法的，但是谁也没想到后面还是会这么困难！！ 和广大车友一样，我开始了安装充电桩的漫漫长路，靠一路投诉成功安上了充电桩。

随后，安桩公司会与车主直接联系。这一步要注意，一旦车主提出安桩要求，必须在一年之内安装完成，否则指标就会作废。我等了大约两周，安桩公司派人来进行实地勘察，在现场和我协调确定好安装的位置，不过其实实际安装时也可以调整。

绍兴的王先生家住柯桥区华舍街道坂湖景园小区。去年6月，他购买了一辆新能源汽车，向国家电网提出申请安装充电桩。经现场查勘，国家电网工作人员称可以从配电房拉一根符合规范要求的充电线路到地下车位安装充电桩，但这个方案却被社区给否决了，理由是不安全。

可以向辖地住建局物管处寻求协助，或向人民法院提起诉讼，寻求调解。其次，也可以拨打厂家的客服电话寻求帮助，要求厂家解决充电桩的安装问题。物业不让安装充电桩的原因：一是小区电容不够；二是担心充电不安全，万一在充电过程中起火，物业怕承担责任；三是怕引起小区其他业主投诉。

因此务必予以高度重视。这个案例生动地揭示，尽管安装充电桩过程中可能存在困难，但积极的沟通与灵活的策略总能找到应对之道。同时，车主们也应具备基本的电气知识，这在确保充电桩安装和使用安全上至关重要。只有这样，我们才能在挑战中找到适宜的解决方案，顺利推进充电桩的安装工作。

电动汽车分散充电设施工程技术标准是什么?

1、电动汽车分散充电设施工程技术标准是为推荐性标准，新建住宅配建停车位是否建设充电设施或预留建设安装条件，以及既有停车位是否配建分散充电设施。

2、电动汽车分散充电设施工程技术标准主要包括充电设施的安全性、兼容性、效率和用户体验等方面的规定。这一标准确保了电动汽车在不同地点分散充电的可行性和安全性，促进了电动汽车的普及和推广。 安全性标准：电动汽车分散充电设施工程技术标准首要考虑的是安全性。

3、分散充电设施不宜设在有可能积水的场所；不应设在有剧烈振动的场所；不宜建设在修车库内；应满足通信要求，宜选在有公用通信网络覆盖的区域；应选取消防救援力量便于到达的场所。充电系统方面。充电设施的布置不应妨碍车辆和行人的正常通行。

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