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最高级别行业盛会!京能新能源出席中国电动汽车百人会论坛

1、月31日—4月2日，中国电动汽车百人会论坛（2023）在北京钓鱼台国宾馆隆重举行。本次论坛由中国电动汽车百人会主办，清华大学、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院共同协办。京能新能源战略发展总裁孙茂建作为VIP嘉宾，全程出席了本届论坛。

2、年6月27日-28日，首届全球新能源汽车合作发展论坛（GNEV2024）在新加坡金沙会议展览中心隆重举行。京能新能源首席顾问专家孙茂建受邀出席，并做了主题分享。

3、论坛由中国电动汽车百人会主办，清华大学、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院共同协办，工业和信息化部原部长李毅中、财政部原部长楼继伟、中国科学技术协会主席万钢、中国电动汽车百人会理事长陈清泰、中国科学院院士欧阳明副理事长等高等领导参加了本次会议。

4、在新能源转型下半场，商用车产业的升级转型对于实现“双碳”战略具有重要意义。在中国电动汽车百人会与京能新能源联合主办的“商用车补能基础设施建设高端研讨会”上，来自政府、协会、企业和能源领域的代表共同探讨了商用车补能基础设施的发展。

5、目前，我国处于制造大国向制造强国迈进的重要关口期，汽车电动电气化转型对先进制造业发展到至关重要作用，成为我国迈上制造强国的“排头兵”。

余承东为何敢说“华为改写智驾版图”?

余承东坦言，目前智能驾驶系统的成本仍然偏高，应用于30万元以下的车型，其成本压力很大，但通过与合作伙伴的携手，赋能品牌向上，打开中高端车型市场后，就可以使华为车BU实现商业闭环和扭亏为盈。

而其目标如何实现，余承东坦言，「方向的选择往往比勤奋更重要」，也就是说，华为与赛力斯合作的方向目前仍是正确选项，在合作造车的路线上继续前行，是目前双方的最优解。 对于AITO 问界长期发展的底气，余承东表示，是「是华为强大的研发投入的支撑，是与赛力斯共同的紧密合作」。

如今，小米已经亲自下场造车，百度也选择与吉利深度合作，只有华为还在坚持原有路线，可见，余承东比其它巨头更加笃信这一技术路线，他要进行一场义无反顾的豪赌，正所谓“王侯将相，宁有种乎？”自己的命运，终究要由自己操盘。

当然，这是余承东自己说的，并没有视频证据。然后，余承东全程智能驾驶，“闲坐”了15个小时，但因为长时间手离方向盘，被智驾系统“罚”了两次，被迫进服务区停车，让智能驾驶恢复。假如余承东所说为真，那么就可以证明，华为的ADS 0高阶智能驾驶辅助系统的确是技高一筹。

华为无图智驾技术的出现，标志着自动驾驶技术的一大飞跃。它实现了城市道路的无人驾驶，余承东在朋友圈分享的亲身经历，他因在驾驶中双手离舵而被暂时禁用智驾功能，这不仅展示了技术的成熟度，也揭示了其在现实中的应用潜力。

有人说这是因为华为懂宣传，但最根本的原因其实是像王军说的，华为全栈能力的无人能及。这种全栈能力，用IT术语说就是“软硬一体”的能力。当自动驾驶的软件算法这条路上迎来越来越多的竞争者，硬件一直是华为一枝独秀的能力。这也是为什么发布会上，余承东一直更强调极狐HI版“硬件是最强的”。

2024年中国电动汽车百人会论坛高层论坛（2024年中国电动汽车百人会论坛高层论坛简要报告） 第1张

长安汽车总裁认为电池仍是新能源最大痛点,如何解决这一问题?

1、长安汽车总裁王俊在2024年中国电动汽车百人会论坛上强调，新能源领域已投入2300亿人民币，电池技术仍是关键痛点。他阐述了长安汽车在新能源和智能化领域取得的显著成果，坚信世界新能源汽车产业的高质量发展不可阻挡，中国凭借积累的优势走在前列。

2、更重要的是，动力电池对于新能源汽车来说属于易损件，在一定的时间和公里数后会存在衰减，这时想要恢复续航就只能采用更换电池，但很多消费者所面临的问题是换电池的价格比整车的残值更高。 其中的原因之一就是车辆采用的电池包不能通用，专车专用导致了车企在生产配套中成本的增加。

3、毕竟一个决策就牵扯百亿资金和数万人的体系，因此他们没办法忽视当时电池技术、充电技术、充电桩的数量、安全性等仍没有解决的痛点。“当时国家是有补贴，但是补贴一旦退了呢，还有市场吗？仅靠政策的驱动是没有持续动力的。

4、秉承创造者本色，长安汽车取得了一系列与时俱进的创新成果，基于精准研判行业变革趋势，长安汽车开创行业先河推出“数智进化新汽车”长安启源，以新汽车为触角，抢占数智新赛道、定义数智新语境，将以数智化新技术、新产品、新服务为支撑，在能源赛道升级为数智赛道过程中，长安汽车决心实现新的引领！ 量产数智应用新技术。

科学院院士声明,插混比增程更安全!传统油车已然大势已去?

当下，插电混动技术比增程更强更全面，是目前功能和应用场景最全的技术路线。中国科学院院士欧阳明指出，当前插电混动囊括了燃油、插电、增程、纯电动的所有功能，是名副其实的“全能选手”。比亚迪DM插电混动，以其“快省静顺绿”五大颠覆性体验，成为燃油车用户转向新能源车的首选。

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