机票退票费一般多少钱
看不懂的机票退改签(二):航司规则各异 退票费还随票价波动在经历了799元的国际机票退票费要1000元、国内机票退票时间距离起飞还有近半个月也要被收20%手续费等问题后，有消费者反馈，目前各家航后面会介绍。 不同舱位的退改标准往往都不同。该内部人士进一步解释，航司一般会把舱位分为头等舱、公务舱和经济舱三大类，为了满足不同乘客的需求，会后面会介绍。
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机票1800元退票费1500元!机票退改为何这么难?机票退票规则不能由航空公司单方面拍板，更不能手握“最终解释”来损害乘客的权益。也有人认为收取高额退改费合理，高铁改签也是需要收取一定手续费的，航空公司有其运营成本，由于这一交通方式的特殊性，旅客临时退票很可能会造成航司资源的浪费。尤其特价机票，往往是临近出发还有呢？
“机票1800元,退票费1500元”!南航机票免费退改为何这么难?新华每日电讯记者调查发现，机票免费退改难的顽疾仍然存在。以南方航空公司为例，在黑猫投诉平台上，近一个月的投诉量为912起，很多投诉涉及错购机票被收取高额退票费，一些具有最终解释权的“公司规定”仍在给不少人的春运添堵。“两小时内发现买错票，有多少人能做到”一名旅小发猫。
南航曾多次因运输合同纠纷被起诉 机票1800元退票费1500元据媒体报道，近日，多家航空公司调整客票退改规则引发关注。南方航空近一个月的投诉量为912起，很多投诉涉及错购机票被收取高额退票费，有旅客称在南航App买错机票，要求免手续费退票遭拒。天眼查App显示，中国南方航空股份有限公司成立于1995年3月，于2003年7月在A股上市，法定还有呢？
人民日报评论:选错日期损失数千元,机票高额退票费合理吗屡屡出现高额退改签费用，一个重要原因就在于退改签费用比例均由各航司自行制定，缺乏透明。诚然，航空公司有其运营成本，由于这一交通方式的特殊性，旅客临时退票，很可能会造成航司资源的浪费。尤其特价机票，往往是临近出发日期打折出售，随着时间推移，售出几率更低。为了规避风小发猫。
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6000多元机票只退269元,“高额退票费”何时休?设定合理的梯次收费标准，不能简单规定特价机票一律不得退改签。但合理标准是多少没有细化。这使得航空公司出于保障自身经济利益考虑，往往遵循“折扣越高，退改签收费比例越高”的规则，制定了实际上不合理、不公平的收费标准。在上述这起“高额退票费”事件中，消费者刚买完是什么。
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6338元机票仅退269元,“霸王退票费”该退场了各种理直气壮的“不予退票”做法，使得购买机票，尤其是特价机票交易成了易遭侵权、难以维权的“一锤子买卖”。“霸王退票费”层出不穷，其实是航司服务管理不到位。对于退改签问题，在服务上仅需微调，例如在订票页面做醒目标注，设置手续费扣除梯度；在态度上则要换位思考，包容等我继续说。
【西街观察】别让高额退票费“堵”了回家路由于买错日期，一张1800元的机票，退票费竟然高达1500元。近日，一则有关高额退票费的热搜，引发了网友的强烈共鸣。高额退票费遇上春运，让是什么。 对于具体的退改签手续费收费标准，航空公司、售票平台都应当履职尽责，以弹窗通知形式提醒购票人，并将规则进行简明扼要“划重点”，让买卖是什么。
机票车票轻松退 大家才好说走就走想来一趟说走就走的旅行，退票费的问题却不时来扯后腿。特别是飞机票，过高的退票门槛和退票收费让旅客在制定出行计划时举棋不定，生怕计划赶不上变化，造成损失。前段时间，“机票1800元退票费1500元”的话题就曾登上热搜，网友反应强烈。该不该给退改签更低的费率、更少的限等我继续说。
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机票退改难退改贵引热议,航司退改签收费“阶梯费率”无统一标准退票费1500元有旅客投诉称，其购买的1月18日出行的东航机票，因突发事件不得不于1月4日进行退改，“在没有影响该航司销售的情况下，被收取高于本身票价一半的手续费。”还有旅客表示，在购买川航机票后半小时内发现买错，进行改签，结果退改费扣了2000多元。据新华每日电讯报道还有呢？
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